Przejdź do treści
Labugen

Wyścigowy motocykl w kąciku serwisowym pit stop

Sportowy ścigacz stoi na stojaku serwisowym w profesjonalnym boksie przy torze wyścigowym.

Sportowy ścigacz stojący na stojaku serwisowym w boksie toru wyścigowego.
Wyścigowy motocykl w kąciku serwisowym pit stop
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Motory

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Motory

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Sportowy motocykl w boksie serwisowym

Motocykl wyścigowy ustawiono na specjalnym stojaku wewnątrz boksu. W takich zadaszonych stanowiskach mechanicy sprawdzają, naprawiają i regulują maszyny podczas treningów oraz zawodów sportów motorowych.

Ciekawostki o boksach serwisowych i motocyklach wyścigowych

W profesjonalnych boksach wszystko ma swoje miejsce, bo mechanicy pracują szybko i mają niewiele czasu. Specjalne stojaki pod przód i tył motocykla utrzymują koła nad podłożem, ułatwiając ich szybką wymianę oraz ogrzewanie opon. Podłogi boksów pokrywa się powłokami odpornymi na ciężkie narzędzia i rozlane płyny.

Rzeczywiste kolory motocykla wyścigowego i wyposażenia boksu

  • Owiewki motocykla wyścigowego: jaskrawe barwy zespołu, na przykład neonowy żółty, czerwony, kobaltowy lub pomarańczowy
  • Stojak serwisowy: stal malowana proszkowo na czarno lub jaskrawoczerwono albo w metalicznym srebrnym kolorze
  • Tarcze hamulcowe i łańcuch motocykla: metaliczny, stalowosrebrny kolor z ciemnymi śladami oleju
  • Gładkie opony wyścigowe: jednolita czerń
  • Podłoga boksu: jasnoszara, niebieska z powłoką epoksydową lub w kolorze polerowanego betonu
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o motocyklach wyścigowych

Dlaczego motocykle wyścigowe ustawia się na stojakach zamiast na podpórkach?
Motocykle wyścigowe nie mają podpórek, aby były lżejsze i żeby podpórki nie ocierały o podłoże w ciasnych zakrętach. Za każdym razem, gdy maszyna trafia do boksu, mechanicy ustawiają ją na stojakach serwisowych.
Co dzieje się w boksie serwisowym podczas wyścigu?
Podczas treningów lub zjazdów do boksu ekipa serwisowa reguluje zawieszenie, wymienia zużyte opony, mierzy ciśnienie w oponach i tankuje motocykle.
Dlaczego opony motocykli wyścigowych są gładkie i nie mają bieżnika?
Gładkie opony, zwane slickami, zapewniają jak największą powierzchnię styku z suchym asfaltem toru. Dzięki temu dają maksymalną przyczepność podczas szybkiego pokonywania zakrętów i hamowania.
Reklama