Przejdź do treści
Labugen

Retro skuter miejski pod wiejską kawiarenką

Skuter miejski w stylu retro stoi przy chodniku przed wiejską kawiarenką. Obok znajduje się parasol ogrodowy osłaniający miejsce dla gości na zewnątrz.

Stylowy skuter zaparkowany obok kawiarni
Retro skuter miejski pod wiejską kawiarenką
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Motory

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Motory

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Skuter retro przed wiejską kawiarenką

Klasyczne skutery retro mają ponadczasową, miejską stylistykę i chętnie służą do spokojnych przejazdów na krótkich trasach przez wiejskie miejscowości. Lekki skuter można zaparkować przy kawiarnianym podwórku i zrobić sobie przyjemną przerwę podczas wycieczki malowniczą trasą. Ustawione w pobliżu parasole chronią miejsca do jedzenia na świeżym powietrzu przed bezpośrednim słońcem.

Ciekawostki o skuterach retro i kawiarnianych ogródkach

Skutery retro pojawiły się w Europie w połowie XX wieku jako niedrogi, oszczędny środek transportu po miejskich ulicach. Ich zabudowane nadwozie osłania buty i ubranie kierowcy przed bryzgami z drogi oraz smarem z silnika. Wiejskie kawiarnie często rozstawiają duże parasole z płótna, aby zapewnić gościom wygodne miejsca do siedzenia w cieniu na zewnątrz.

Rzeczywiste kolory skuterów retro i otoczenia kawiarni

  • Nadwozie skutera retro: pastelowa miętowa zieleń, kremowa biel, jasny błękit lub koralowa czerwień
  • Siodło skutera: skóra w nasyconym jasnobrązowym odcieniu lub głębokiej czerni
  • Materiał parasola ogrodowego: beż, ciemna leśna zieleń lub bordo
  • Zewnętrzna ściana kawiarni: jasnożółta cegła, beżowy tynk lub biały kamień
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Czym konstrukcja skutera różni się od budowy zwykłego motocykla?
Skuter ma ramę z obniżonym przejściem między siedzeniem a kierownicą oraz płaski podest na stopy, dzięki czemu kierowca może wygodnie siedzieć w wyprostowanej pozycji. Silnik jest zwykle zamontowany na tylnym wahaczu i ukryty pod osłonami nadwozia.
Dlaczego skutery retro projektowano z zabudowanym nadwoziem?
Osłony chroniły kierowców przed smarem, olejem i bryzgami błota podczas jazdy po nieutwardzonych lub mokrych drogach. Dzięki temu można było dojechać do pracy czy na spotkanie towarzyskie w czystym, codziennym ubraniu.
Reklama