Przejdź do treści
Labugen

Kapitan statku przy sterze pokładowym

Kapitan statku trzyma tradycyjne drewniane koło sterowe na pokładzie i kieruje jednostką płynącą po morzu.

Uśmiechnięty kapitan w czapce stojący przy kole sterowym na statku
Kapitan statku przy sterze pokładowym
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Kolorowanki dla dzieci

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Nawigacja morska i dowodzenie statkiem

Kapitan ponosi główną odpowiedzialność za bezpieczeństwo, nawigację i działanie statku na morzu. Przy kole sterowym kapitan lub sternik może zmieniać położenie steru, aby utrzymywać właściwy kurs na wodach oceanu. Na dawnych statkach nawigacja opierała się w dużej mierze na obserwacji otoczenia, korzystaniu z map i kompasów oraz rozpoznawaniu charakterystycznych punktów na wybrzeżu.

Morskie tradycje i koła sterowe

Tradycyjne koła sterowe wykonywano z twardego, gęstego drewna, takiego jak tek czy mahoń, odpornego na trudne warunki panujące w słonym, morskim środowisku. Obracanie dużego koła wprawiało w ruch układ lin lub przekładni pod pokładem, zmieniając kąt ustawienia steru zanurzonego w wodzie. Do dziś czapka kapitańska ze złotym symbolem kotwicy jest na całym świecie znakiem dowodzenia na morzu.

Kolory morskiego wyposażenia i stroju kapitana

  • Drewniane koło sterowe: głęboki mahoniowy brąz z mosiężnymi okuciami centralnej części
  • Czapka kapitana: biały wierzch, czarny daszek i złoty haft w kształcie kotwicy
  • Płaszcz kapitana: ciemnogranatowa tkanina z wypolerowanymi złotymi guzikami
  • Pokład statku: spatynowane deski tekowe z ciemnymi liniami uszczelnień między nimi
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o kapitanach statków

Czym zajmuje się kapitan podczas rejsu?
Kapitan nadzoruje całą załogę, kieruje nawigacją statku, obserwuje zmiany pogody i dba o przestrzeganie wszystkich zasad bezpieczeństwa na morzu.
Jak obracanie koła sterowego zmienia kierunek płynięcia statku?
Obrót koła porusza zanurzonym sterem, który zmienia kierunek przepływu wody. Powstająca siła odpycha rufę w bok, dzięki czemu statek skręca.
Dlaczego tradycyjne koła sterowe były tak duże?
Duże koło działało jak dłuższa dźwignia, ułatwiając sternikowi obracanie ciężkiego steru mimo oporu silnych prądów oceanicznych.
Reklama