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Locomotiva da manovra sui binari ferroviari

Una solida locomotiva da manovra si trova posizionata sui binari all'interno di uno snodo ferroviario.

Una locomotiva da manovra fermatisi sui binari ferroviari, con ampi pannelli del motore e ruote ben visibili da colorare.
Locomotiva da manovra sui binari ferroviari
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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La locomotiva da manovra nello scalo merci

La grande locomotiva da manovra è inquadrata dall'alto con una prospettiva diagonale mentre sosta sulle rotaie. Il veicolo mostra il lungo cofano del motore, la cabina di guida, i carrelli inferiori e le ruote. I binari proseguono in obliquo verso i margini dell'inquadratura, lasciando lo sfondo completamente vuoto.

Il lavoro speciale delle locomotive da manovra

Le locomotive da manovra svolgono compiti fondamentali negli scali e nei depositi ferroviari agganciando, spostando e riordinando i vagoni merci o le carrozze. Non sono progettate per compiere lunghi viaggi a grande velocità, ma per offrire una forza di trazione elevata a ritmi ridotti. La loro manovrabilità consente di comporre i treni prima della partenza per le varie destinazioni.

I colori caratteristici di una locomotiva da manovra

  • Carrozzeria principale: giallo brillante, arancione, rosso, blu o verde scuro
  • Corrimano e barre di sicurezza: giallo alta visibilità o bianco
  • Cabina e finestrini: grigio scuro, nero o azzurro riflesso
  • Ruote e carrelli inferiori: grigio acciaio, nero antracite o marrone ruggine
  • Rotaie e traversine: rotaie grigio metallico con traversine in legno marrone o cemento grigio
Domande e risposte

Domande e risposte sulla locomotiva da manovra

Perché molte locomotive da manovra hanno un cofano molto lungo?
Il cofano lungo ospita il grande motore diesel e i sistemi ausiliari, mentre la cabina rialzata garantisce al macchinista una visibilità ottimale durante le manovre.
Come fa la locomotiva a collegarsi ai vagoni ferroviari?
Attraverso un gancio d'attacco posto alle estremità del telaio e tubi flessibili per l'aria compressa che azionano i freni dell'intero convoglio.
Le locomotive da manovra viaggiano veloci come i treni passeggeri?
No, la loro struttura predilige la potenza di spinta e la precisione negli spostamenti a bassa velocità all'interno dello scalo.
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