Locomotiva a vapore con tender sui binari
Una locomotiva a vapore d'epoca con il suo tender al seguito sosta lungo i binari mentre dal camino salgono nuvole di fumo.
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La locomotiva a vapore e il tender sui binari
Vista di profilo, la grande motrice a vapore riposa sulle rotaie d'acciaio con il tender agganciato direttamente alle sue spalle. La macchina presenta la tipica caldaia cilindrica, la cabina del macchinista, il fumaiolo e le grandi ruote motrici. Sopra la struttura si sollevano volute di fumo che indicano la presenza del fuoco acceso nel focolare.
Il funzionamento dei treni a vapore
Nelle locomotive a vapore il combustibile brucia per scaldare l'acqua contenuta nella caldaia e produrre vapore ad alta pressione. La forza del vapore spinge i pistoni collegati alle ruote motrici tramite bielle in metallo. Il tender viaggia sempre attaccato alla motrice perché trasporta la riserva d'acqua e di carbone necessaria per il viaggio.
I colori reali di una locomotiva a vapore
- Caldaia e cabina di guida: tradizionalmente nere, verde scuro, blu notte o scarlatto
- Fumaiolo e camera a fumo: nero opaco o grigio molto scuro
- Ruote motrici e bielle: rotori neri o rossi con bielle metalliche lucide
- Struttura del tender: abbinata al colore della motrice principale
- Fumo dal camino: bianco-grigio se ricco di vapore o grigio scuro in presenza di fuliggine