Moto con sidecar vista di lato
Un classico veicolo a tre ruote nato dall'unione di una motocicletta e di un carrozzino laterale per il passeggero.
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La struttura delle moto d'epoca con sidecar
La moto con sidecar affianca alla motocicletta principale un abitacolo passeggeri montato di lato e sostenuto da una terza ruota. Guardando il veicolo di profilo, la navicella arrotondata del sidecar si trova vicino al suolo al fianco del telaio della moto.
Storia del sidecar
I sidecar si diffusero all'inizio del Novecento come soluzione economica per permettere alle famiglie di viaggiare insieme prima dell'arrivo delle auto di massa. In seguito anche gli eserciti impiegarono questi mezzi per spostarsi rapidamente sui terreni sconnessi.
Colori tipici delle moto con sidecar
- Navicella del sidecar e serbatoio: verde oliva d'epoca, blu scuro, nero lucido o crema
- Motore della moto e scarichi: finitura cromata lucida o ferro scuro
- Imbottitura del sedile passeggero: pelle marrone, nocciola o nera
- Pneumatici e raggi: gomma nera con raggi metallici argentati
- Cornice del parabrezza: profilo in metallo lucidato con vetro trasparente