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Filobus con pantografo sul tetto

Questa pagina raccoglie l'illustrazione di un mezzo pubblico di trasporto urbano alimentato a linea elettrica aerea.

Disegno da colorare di un filobus urbano visto di fronte, con pantografo sul tetto, ampio parabrezza, fari rotondi, specchietti e ruote.
Filobus con pantografo sul tetto
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Formato A4 (verticale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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Filobus urbano visto frontalmente

Questo mezzo di trasporto pubblico cittadino è raffigurato da una prospettiva frontale leggermente angolata. Il veicolo è provvisto di un grande parabrezza rettangolare con tergicristallo, fari anteriori di forma circolare, specchietti retrovisori laterali e ruote gommate. Sulla parte superiore della carrozzeria è installata un'asta con pantografo per il contatto elettrico.

Il funzionamento dei filobus sulla rete cittadina

A differenza dei normali autobus a motore termico o a batteria, il filobus riceve l'energia elettrica direttamente da due cavi aerei sospesi lungo le strade urbane. Le aste montate sul tetto terminano con pattini in grafite che scorrono costantemente a contatto con le linee aeree mentre il veicolo si sposta. In caso di sgancio accidentale di un'asta, i mezzi moderni utilizzano piccole batterie ausiliarie per brevi manovre di riposizionamento.

Colori reali del filobus e dei suoi componenti

  • Carrozzeria principale: bianco con fascia verde, rosso oppure blu scuro
  • Aste del pantografo: metallo grigio scuro o nero opaco
  • Pattini di contatto sulle punte: grafite nera
  • Fari anteriori: vetro trasparente con parabole argentate
  • Pneumatici e guarnizioni dei finestrini: gomma nera
Domande e risposte

Domande e risposte sui filobus elettrici

Perché i filobus utilizzano due cavi aerei invece di uno solo come i treni?
I treni sfruttano le rotaie metalliche a terra per chiudere il circuito elettrico, mentre i filobus hanno pneumatici in gomma che non conducono corrente e richiedono quindi un secondo filo di ritorno.
I filobus sono più silenziosi degli autobus a gasolio?
Sì, i motori elettrici dei filobus generano pochissimo rumore e non emettono gas di scarico sul luogo di passaggio, rendendo il traffico cittadino più pulito e tranquillo.
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