Auto da rally in curva a sinistra
Una vettura sportiva affronta una curva panoramica sul circuito, evidenziando il profilo del tettuccio e l'alettone posteriore.
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Dinamica di un'auto da rally vista dall'alto
L'osservazione dall'alto di un'automobile da gara permette di cogliere l'impostazione aerodinamica della carrozzeria e la struttura dello spoiler. Durante l'impostazione di una svolta ad ampio raggio, la gestione dei pesi risulta fondamentale per conservare una velocità elevata senza perdere l'aderenza al fondo stradale.
L'aerodinamica degli alettoni posteriori
L'alettone posteriore devia il flusso d'aria che scorre sulla parte superiore della vettura generando una pressione verso il basso sulle ruote posteriori. Questa forza verso il suolo incrementa la presa degli pneumatici in curva, evitando sbandamenti improvvisi del retrotreno.
Colori reali dei componenti da corsa
- Tettuccio dell'auto: rosso lucido, giallo vivace o nero opaco
- Alettone posteriore: fibra di carbonio nera o in tinta con la carrozzeria
- Cornice del parabrezza: profilo nero opaco
- Specchietti retrovisori: bianco lucido a contrasto o arancione acceso