Auto sportiva d'epoca davanti a una piccola biblioteca

La lunga auto occupa il primo piano del disegno. Ha una calandra alta con sottili barre verticali, due grandi fari rotondi, un paraurti curvo e due piccoli fanali tondi. I parafanghi dalle linee sinuose avvolgono le ruote; quella anteriore ha tanti sottili raggi metallici disposti attorno a un mozzo rotondo. Nell'abitacolo aperto si vedono il telaio ribaltabile del parabrezza, il volante e i sedili con rivestimento a pieghe. Lungo il fianco del cofano sono allineate le feritoie di ventilazione. Dietro l'auto sorge un'imponente biblioteca con colonne, finestre suddivise in piccoli riquadri, gradini d'ingresso e una porta a due battenti sormontata da una lunetta vetrata a ventaglio. Completano la scena una panchina, cespugli tondeggianti e un albero frondoso.

Le particolarità di queste auto sportive

Si tratta di auto leggere e scoperte, costruite per due persone, senza tetto fisso e, in origine, senza finestrini laterali. Negli anni Venti e Trenta avevano di solito un cofano lungo, parafanghi separati e ruote a raggi metallici, robuste ma leggere. La calandra alta lasciava arrivare aria fresca al radiatore, evitando che il motore si surriscaldasse, mentre le feritoie a lamelle lungo il cofano permettevano all'aria calda di uscire. Alcune auto sportive americane dell'epoca avevano anche un sedile posteriore a scomparsa: una piccola panca scoperta che si apriva dalla coda della carrozzeria e ospitava altri due passeggeri.