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Aliante biposto accanto al verricello di lancio

Il disegno presenta un aliante biposto pronto al decollo vicino a un verricello a cavo, su un campo di volo erboso.

Un aliante pronto al decollo accanto a un verricello a cavo su un campo di volo erboso.
Aliante biposto accanto al verricello di lancio
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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L’aliante e il verricello sul campo di volo

L’aliante è fermo sull’erba accanto all’attrezzatura utilizzata per il lancio. La cabina dispone di due posti, sistemati uno dietro l’altro per mantenere stretta e aerodinamica la fusoliera. Poiché il velivolo non possiede un motore che lo porti in quota, può essere collegato a un lungo cavo trainato da un verricello collocato a terra. Questa soluzione permette di iniziare il volo senza ricorrere a un altro aeroplano.

Il decollo con un cavo di traino

Il verricello avvolge rapidamente il cavo e trascina l’aliante lungo il campo. Quando la velocità diventa sufficiente, le ali generano portanza e il velivolo sale con una traiettoria controllata. Raggiunta una quota sicura, il pilota sgancia il cavo e prosegue sfruttando le correnti d’aria ascendenti. Il cavo ricade nell’area prevista e viene preparato per un nuovo lancio.

I colori reali dell’aliante e delle attrezzature

  • Fusoliera in materiale composito: bianco lucido
  • Estremità delle ali: rosso, blu o arancione ben visibile
  • Cupolino della cabina: trasparente con riflessi azzurri o grigi
  • Verricello di lancio: giallo industriale, rosso o grigio scuro
  • Erba del campo di volo: verde oppure marrone nei periodi più secchi
Domande e risposte

Domande e risposte

Come resta in aria un aliante senza motore?
Il pilota cerca correnti ascendenti, come quelle create dall’aria riscaldata dal terreno. Volando al loro interno, l’aliante può guadagnare quota e proseguire a lungo.
Perché i due sedili sono disposti in fila?
La disposizione in tandem mantiene la fusoliera stretta e riduce la resistenza dell’aria. Nei voli di addestramento, un posto è occupato dall’allievo e l’altro dall’istruttore.
Che cosa succede al cavo dopo il decollo?
Il pilota lo sgancia quando l’aliante ha raggiunto la quota prevista. Il sistema è progettato affinché il cavo torni a terra nell’area controllata del campo di volo.
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