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Principessa nella rimessa delle carrozze

Prima di intraprendere un viaggio reale, le attrezzature da equitazione e i bagagli vengono preparati nella rimessa del palazzo.

Una principessa si trova vicino a una sella e a un baule da viaggio nella rimessa delle carrozze.
Principessa nella rimessa delle carrozze
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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All'interno della rimessa delle carrozze del palazzo

In questa grande stanza con pavimentazione in mattoni e ampi portoni in legno, una principessa si trova vicino a una sella in cuoio e a un baule da viaggio. Poco distante si nota una pesante ruota di carrozza, elemento fondamentale nei preparativi per i lunghi trasferimenti via terra.

La manutenzione delle carrozze e dei finimenti

Mantenere pronti i veicoli e le attrezzature per i viaggi reali richiedeva il lavoro continuo di stallieri, carradori e cuoiai. Le selle venivano realizzate in pelle bovina lavorata su un'anima in legno e bisognavano di oliatura regolare per non irrigidirsi. Le ruote delle carrozze univano cerchi in legno sagomato a cerchioni in ferro battuto per resistere alle strade di pietra.

Colori reali degli accessori da viaggio

  • Sella da equitazione: cuoio marrone castagna, marrone scuro o nero
  • Pavimento in mattoni: cotto rossastro, terracotta o arancio bruciato
  • Ruota di carrozza: legno di quercia naturale con cerchione esterno scuro
  • Portoni della rimessa: legno verniciato di verde scuro o quercia impregnata
  • Cinghie del baule: fibbie in ottone con cinture in cuoio scuro
Domande e risposte

Domande e risposte sui viaggi reali

Qual era la funzione principale della rimessa delle carrozze nei palazzi?
Le rimesse servivano a riparare le carrozze in legno e i finimenti in cuoio dalla pioggia e dalla neve, evitando che l'umidità rovinasse i materiali. Ospitavano anche banchi da lavoro per riparare le ruote e riporre i bauli tra un viaggio e l'altro.
Come venivano rese resistenti le ruote delle carrozze?
I carradori montavano i raggi e la corona in legno, poi riscaldavano un cerchio di ferro battuto per posizionarlo all'esterno. Raffreddandosi, il ferro si contraeva stringendo saldamente tutti i pezzi in legno.
Perché le rimesse storiche avevano spesso pavimenti in mattoni?
Il pavimento in mattoni forniva una superficie solida in grado di sopportare il peso dei veicoli e degli zoccoli dei cavalli senza creparsi. Inoltre era facile da lavare e drenava l'acqua mantenendo asciutto l'ambiente.
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