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Treno elettrico passeggeri alla stazione ferroviaria

La pagina raffigura un moderno treno elettrico passeggeri fermo accanto al marciapiede di una stazione ferroviaria.

Pagina da colorare con un moderno treno elettrico passeggeri accanto al marciapiede della stazione.
Treno elettrico passeggeri alla stazione ferroviaria
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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Il treno elettrico alla stazione

Il convoglio si trova sui binari mentre i viaggiatori attraversano l’area della stazione e si preparano alla partenza. Le carrozze sono destinate al trasporto di persone e il marciapiede consente di salire e scendere dal treno. Lungo una linea elettrificata, l’energia può arrivare dai cavi sospesi sopra i binari. Un dispositivo montato sul tetto, chiamato pantografo, rimane a contatto con questi cavi e trasferisce l’elettricità ai sistemi di bordo. Il macchinista controlla la marcia dalla cabina anteriore e rispetta segnali, limiti di velocità e indicazioni della rete ferroviaria.

Come l’elettricità mette in movimento il treno

I motori elettrici trasformano l’energia ricevuta dalla linea in movimento delle ruote. Durante la frenata, alcuni treni moderni possono recuperare una parte dell’energia e restituirla alla rete oppure utilizzarla nei propri sistemi. Poiché non bruciano carburante a bordo, i convogli elettrici non producono gas di scarico direttamente lungo il percorso.

I colori reali del treno e della stazione

  • Carrozzeria del treno: bianca, argentata, blu o decorata con fasce colorate
  • Parabrezza della cabina: grigio scuro o bluastro
  • Marciapiede della stazione: grigio chiaro se in cemento oppure grigio scuro se asfaltato
  • Rotaie: grigio acciaio sulle superfici percorse e marrone ruggine sui lati
  • Pietrisco sotto i binari: grigio, beige o marrone
Domande e risposte

Domande e risposte

Da dove prende l’energia un treno elettrico?
Molti treni la ricevono da linee aeree attraverso il pantografo. Altri sistemi ferroviari usano una rotaia elettrificata collocata vicino ai binari.
Come riesce un treno a fermarsi in sicurezza?
Il macchinista avvia la frenata con sufficiente anticipo perché un convoglio pesante richiede spazio per arrestarsi. I sistemi di bordo controllano la velocità e possono affiancare la frenata elettrica a quella meccanica.
A che cosa serve il pietrisco sotto le rotaie?
Mantiene stabili le traverse, distribuisce il peso dei treni e favorisce il drenaggio dell’acqua. Contribuisce anche a limitare i movimenti del binario causati dal passaggio dei convogli.
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