Rullo compressore che asfalta un’autostrada
Un pesante rullo compressore compatta l’asfalto appena steso nel cantiere di un’autostrada.
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Il rullo compressore al lavoro sull’autostrada
Al centro del cantiere stradale si trova un rullo compressore che avanza sopra l’asfalto fresco. Il grande cilindro d’acciaio esercita pressione sul materiale ancora caldo mentre il mezzo percorre la superficie dell’autostrada. Questa operazione riduce gli spazi vuoti presenti nell’asfalto e contribuisce a ottenere una carreggiata solida, uniforme e adatta al futuro passaggio dei veicoli.
Curiosità sulla posa dell’asfalto
L’asfalto viene distribuito quando è abbastanza caldo da poter essere steso e compattato in modo efficace. Di solito i rulli passano più volte sulla stessa area, perché tutta la pavimentazione deve ricevere una pressione regolare. Raffreddandosi, il materiale diventa più rigido e forma la superficie tipica di molte strade e autostrade.
I colori reali dei lavori stradali
- Carrozzeria del rullo compressore: giallo da cantiere, arancione, verde o rosso
- Cilindro d’acciaio: grigio metallico scuro o argento impolverato
- Asfalto fresco: quasi nero o grigio molto scuro
- Pneumatici: neri con battistrada grigio o coperto di polvere
- Segnaletica autostradale: bianca o gialla dopo la verniciatura