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Rullo compressore al lavoro su una nuova autostrada

Un pesante rullo compressore usa il suo ampio cilindro d’acciaio per spianare l’asfalto fresco di una nuova autostrada.

Un pesante rullo compressore spiana l’asfalto fresco di un’autostrada appena costruita.
Rullo compressore al lavoro su una nuova autostrada
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Formato A4 (orizzontale), contorni neri su sfondo bianco · per casa e scuola

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Il rullo compressore sulla nuova autostrada

La macchina da cantiere avanza sul tratto appena realizzato e comprime il materiale della pavimentazione. Il grande cilindro esercita una pressione uniforme sull’asfalto, riducendo gli spazi pieni d’aria e rendendo la superficie più compatta. Questo passaggio è importante per ottenere una strada liscia, stabile e capace di resistere nel tempo al passaggio dei veicoli. I rulli compressori possono essere usati anche su strati di ghiaia e sabbia durante le diverse fasi di costruzione di una strada.

Curiosità sulla posa dell’asfalto

Alcuni rulli moderni fanno vibrare i pesanti cilindri d’acciaio per aumentare l’efficacia della compattazione. Un sistema spruzza acqua sul metallo, impedendo all’asfalto caldo e appiccicoso di aderire alla macchina. Il materiale deve essere compresso quando è ancora abbastanza caldo da potersi assestare in modo uniforme.

I colori reali delle macchine stradali e dell’asfalto

  • Carrozzeria del rullo compressore: giallo di sicurezza, arancione acceso oppure rosso industriale
  • Cilindro d’acciaio: argento metallico, grigio scuro oppure acciaio lucido
  • Asfalto fresco: grigio antracite molto scuro oppure nero
  • Pneumatici: gomma nera con battistrada marcato
  • Struttura della cabina: nera oppure giallo scuro
Domande e risposte

Domande e risposte

Come fa un rullo compressore a rendere l’asfalto liscio e compatto?
Il peso della macchina e la vibrazione del cilindro avvicinano le particelle dell’asfalto ed eliminano molti vuoti d’aria. Ripetuti passaggi rendono la superficie uniforme.
Perché viene spruzzata acqua sul cilindro?
L’acqua forma uno strato che evita che l’asfalto caldo si attacchi all’acciaio. In questo modo il cilindro può continuare a ruotare e a spianare la strada.
Perché l’asfalto viene compresso quando è ancora caldo?
Quando è caldo, il materiale è più facile da modellare e compattare. Raffreddandosi diventa più rigido e conserva la forma ottenuta durante la lavorazione.
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