Berlina antigua aparcada junto a un planetario

El coche ocupa el primer plano, visto de frente y de lado. Tiene un faro redondo, una parrilla ancha de barras horizontales y un parachoques robusto. A través del parabrisas se distingue el volante, y las grandes ruedas llevan tapacubos circulares sencillos. Detrás se alza un planetario con una gran cúpula con nervaduras y altas puertas de cristal. A la derecha, un telescopio sujeto a una montura sólida descansa sobre un pedestal de piedra y apunta hacia dos estrellas de cinco puntas. Junto al edificio crecen arbustos redondeados.

Cómo lleva un planetario el cielo nocturno al interior

El primer proyector de planetario moderno, el modelo I de Zeiss, se presentó en el Deutsches Museum de Múnich en 1923. Proyectaba unas 4.500 estrellas sobre la cara interior de una cúpula blanca. Así, el público podía contemplar el movimiento del cielo nocturno incluso de día o con mal tiempo. En 1930, el Planetario Adler de Chicago se convirtió en el primero de América.

Los telescopios como el del pedestal recogen mucha más luz que el ojo humano. En 1610, Galileo Galilei dio a conocer cuatro lunas que orbitaban alrededor de Júpiter tras observarlas con el suyo. Los coches de las décadas de 1950 y 1960 solían llevar parachoques y parrillas cromados. Para conseguir ese acabado, se recubría el acero con una fina capa de cromo que lo mantenía brillante y libre de óxido.