Μετάβαση στο περιεχόμενο
Labugen

Βαγόνι εφοδίων ατμομηχανής με άνθρακα

Ένα ξεχωριστό βαγόνι εφοδίων ατμομηχανής παρουσιάζει την ανοιχτή δεξαμενή του γεμάτη καύσιμο και τα ανθεκτικά συγκροτήματα τροχών.

Βαγόνι εφοδίων με ψηλά τοιχώματα, σωρό άνθρακα και μεγάλους τροχούς.
Βαγόνι εφοδίων ατμομηχανής με άνθρακα
Εκτύπωση Λήψη PNG

Μέγεθος A4 (οριζόντια), μαύρα περιγράμματα σε λευκό φόντο · για το σπίτι και το σχολείο

Διαφήμιση

Όλες οι ζωγραφιές: Τρένα για ζωγραφική

Περισσότερα από αυτή την κατηγορία

Παρόμοιες ζωγραφιές: Τρένα για ζωγραφική

Επόμενο βήμα

Τι άλλο να εκτυπώσετε; Δωρεάν, χωρίς λογαριασμό

Κατασκευή βαγονιού εφοδίων άνθρακα

Το βαγόνι εφοδίων άνθρακα είναι ειδικό σιδηροδρομικό όχημα που μεταφέρει καύσιμο και νερό ακριβώς πίσω από μια ατμομηχανή. Με ψηλά ατσάλινα πλευρικά τοιχώματα, σωρό άνθρακα και βαρέως τύπου τροχούς, εξασφαλίζει στη μηχανή σταθερή παροχή ενέργειας κατά τα μακρινά ταξίδια σε επαρχιακές διαδρομές.

Ιστορικά στοιχεία για τα βαγόνια εφοδίων

Στην εποχή των ατμοκίνητων σιδηροδρόμων, οι μηχανές δεν μπορούσαν να μεταφέρουν αρκετό άνθρακα και νερό μέσα στο δικό τους πλαίσιο, γι’ αυτό χρειαζόταν ειδικό βαγόνι ακριβώς πίσω από την καμπίνα. Οι θερμαστές έριχναν με φτυάρι άνθρακα από το βαγόνι κατευθείαν στην εστία για να παράγεται θερμότητα. Τα βαγόνια αυτά περιείχαν επίσης μεγάλες δεξαμενές νερού κάτω ή γύρω από τον χώρο του άνθρακα, επειδή οι ατμομηχανές κατανάλωναν πολύ περισσότερο νερό από καύσιμο.

Χρώματα βαγονιών άνθρακα στην πραγματικότητα

  • Σωρός αποθηκευμένου άνθρακα: γυαλιστερό κατάμαυρο ή σκούρο ανθρακί
  • Εξωτερικό αμάξωμα: βαθύ μαύρο, σκούρο πράσινο ή μπλε του μεσονυχτίου
  • Ατσάλινα συγκροτήματα τροχών: σιδερένιο γκρι ή φθαρμένο μεταλλικό καφέ
  • Σύνδεσμοι βαγονιού: βαρύ μαύρο χυτό ατσάλι
  • Πλαίσιο και κάτω μέρος: σκούρα μαύρη αντισκωριακή βαφή
Ερωτήσεις και απαντήσεις

Ερωτήσεις και απαντήσεις για τα βαγόνια εφοδίων άνθρακα

Γιατί οι ατμομηχανές χρειάζονταν ξεχωριστό βαγόνι εφοδίων;
Οι ατμομηχανές χρειάζονταν τόνους άνθρακα και χιλιάδες γαλόνια νερού για μεγάλες διαδρομές, βάρος υπερβολικό για να αποθηκευτεί στο κύριο πλαίσιο της μηχανής.
Πώς μεταφερόταν ο άνθρακας από το βαγόνι στην εστία της μηχανής;
Στα παλαιότερα τρένα, ένα μέλος του πληρώματος που ονομαζόταν θερμαστής χρησιμοποιούσε φτυάρι για να μεταφέρει άνθρακα από την ανοιχτή δεξαμενή στην πόρτα της εστίας. Αργότερα χρησιμοποιήθηκαν μηχανικοί κοχλίες.
Μετέφεραν τα βαγόνια εφοδίων κάτι άλλο εκτός από άνθρακα;
Ναι, το μεγαλύτερο μέρος του βαγονιού ήταν στην πραγματικότητα εσωτερική δεξαμενή νερού, επειδή οι ατμομηχανές χρειάζονταν συνεχή αναπλήρωση νερού για την παραγωγή ατμού κατά την κίνηση.
Διαφήμιση