Přejít k obsahu
Labugen

Úzkokolejka u nástupiště

Parní vlak na úzkokolejce stojí na trati s dřevěnými pražci, kolem se vlní mírné kopce a z komína stoupá obláček dýmu.

Parní vlak na úzkokolejné trati u nástupiště, v pozadí se táhnou mírné kopečky.
Úzkokolejka u nástupiště
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Úzkokolejka u nástupiště

Na obrázku je zachycena velká parní lokomotiva na úzkokolejné železnici. Pod kolejemi leží dřevěné podloží a v dálce se rýsují jednoduché táhlé kopečky. Nad kotlem a budkou strojvůdce stoupá z komína menší chomáč dýmu, který ukazuje, že lokomotiva je připravená v plné páře.

Co znamená úzký rozchod kolejí

Rozchod kolejí je vzdálenost mezi oběma kolejnicemi. Na úzkokolejce je tento rozestup menší než na běžné železniční trati, což stavitelům usnadňovalo vedení tratě ostrými zatáčkami a členitým horským terénem. Tyto vlaky často vozily suroviny z dolů, pomáhaly v lesích a na statcích nebo vozily cestující v horských oblastech.

Skutečné barvy úzkokolejného parního vlaku

  • Kotel a budka strojvůdce: nejčastěji černé, tmavě zelené, modré nebo červené
  • Komín: černý nebo tmavě šedý
  • Kola a kovový pojezd: černé, červené nebo kovově šedé
  • Dřevěné pražce: zvětrale hnědé, šedohnědé nebo světle hnědé
  • Kopce: v létě svěže zelené, v suchém období hnědé, žlutavé či tlumeně zelené
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Může úzkokolejný vlak jezdit po běžné železniční trati?
Obvykle ne. Kola mají jiný rozestup, takže lokomotiva potřebuje koleje se stejným rozchodem.
Proč byly úzkokolejky tak oblíbené v kopcovitém terénu?
Trasa mohla lépe opisovat svahy a projíždět prudšími zatáčkami. Stavba trati byla díky tomu snazší a méně nákladná.
Co dělá strojvůdce v budce parní lokomotivy?
Strojvůdce řídí rychlost, ovládá brzdy, sleduje návěstidla a dohlíží na trať. Topič se stará o přikládání do ohně a hlídá tlak páry.
Reklama