Přejít k obsahu
Labugen

Parní vlak u ovocného sadu

Klasická parní lokomotiva táhne vagony kolem venkovského nástupiště, které sousedí s rozkvetlým ovocným sadem.

Parní lokomotiva s osobním vagonem projíždí kolem venkovského nástupiště a ovocného sadu.
Parní vlak u ovocného sadu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Parní vlak projíždí kolem venkovského nástupiště

Velká parní lokomotiva veze osobní vagony po železniční trati vedoucí kolem venkovského nádraží. Hned vedle kolejí se rozprostírá ovocný sad, podél kterého vlak poklidně projíždí venkovskou krajinou.

Ovocné sady a venkovská železnice

Železniční tratě vedoucí zemědělskými oblastmi dříve vozily čerstvou úrodu z venkovských sadů přímo na městské trhy, ještě než se rozšířila nákladní auta. Parní lokomotivy navíc potřebovaly pravidelně doplňovat vodu, takže malé venkovské zastávky byly pro místní pěstitele ovoce velmi důležitým místem. Mnoho dochovaných historických tratí dodnes vede mezi jabloněmi a broskvovými sady.

Jakými barvami parní vlak vybarvit

  • Plášť parní lokomotivy: sytě černá nebo tmavě zelená
  • Stěny osobních vagonů: tmavě červená, tmavě modrá nebo hnědá
  • Nádražní nástupiště: tlumená šedá jako beton nebo hnědé dřevo
  • Listí stromů v sadu: sytě zelená
  • Zralé ovoce na stromech: zářivě červená, žlutá nebo oranžová
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jak parní vlaky dříve převážely čerstvé ovoce ze sadů?
Železnice používaly větrané vagony naplněné velkými bloky ledu, které udržovaly očesaná jablka a broskve v chladu po celou cestu na trh.
Proč se železniční nástupiště stavěla přímo u venkovských sadů?
Pěstitelé potřebovali snadný přístup k nákladním vagonům, aby se čerstvě sklizené ovoce mohlo naložit a odvézt bez zbytečného čekání.
Z čeho vzniká velký oblak, který stoupá z komína parního vlaku?
Oblak tvoří sražená vodní pára vypouštěná z tlakového kotle spolu s kouřem, který vzniká při spalování uhlí nebo dřeva v topeništi.
Reklama