Přejít k obsahu
Labugen

Důlní vozík na kolejích

Malý průmyslový důlní vozík stojí na krátkém úseku ocelových kolejí.

Malý důlní vozík s otevřenou korbou a masivními koly na kolejích.
Důlní vozík na kolejích
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Průmyslový důlní vozík na kolejích

Tento těžký kolejový vůz má otevřenou ocelovou korbu posazenou na masivních kolech na úzkokolejné trati. Důlní vozíky tohoto typu přepravují sypký materiál v podzemních štolách i na povrchových pracovištích.

Jak důlní vozíky vozí těžký náklad

Původní důlní vozíky lidé tlačili ručně nebo je tahali koně, než přepravu v podzemí převzaly elektrické lokomotivy. Díky kompaktní konstrukci snadno projíždějí i ostrými zatáčkami v úzkých důlních chodbách.

Jaké barvy vybrat pro důlní vozík

  • Korba vozíku: tmavě šedá nebo rezavě hnědá
  • Masivní kola: tmavá ocel nebo litina
  • Koleje: stříbřitá ocel s tmavými dřevěnými pražci
  • Vnitřek korby: tmavě uhelná šeď
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Proč mají důlní vozíky otevřený vršek?
Otevřená korba umožňuje horníkům i bagrům rychle nakládat kamení, rudu nebo uhlí shora. Na konci trasy se z ní těžký náklad také mnohem snáze vyklápí.
Jak vozíky drží na úzkých kolejích?
Kovová kola mají na vnitřní straně zvýšený okraj neboli okolek, který dosedá na kolejnici a brání převrácení nebo vykolejení těžkého vozíku během jízdy.
Vyráběly se důlní vozíky vždycky z oceli?
První důlní vozíky byly sestavené z dřevěných prken zpevněných železnými pásy. Celokovová ocelová konstrukce se stala běžným standardem až později.
Reklama