Přejít k obsahu
Labugen

Rychlovlak v makovém poli

Moderní rychlovlak projíždí po trati kolem rozlehlé louky plné červených vlčích máků na pozadí mírných kopců.

Moderní rychlovlak projíždí po kolejích rozkvetlou loukou plnou červených máků.
Rychlovlak v makovém poli
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky vlaky

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky vlaky

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Elegantní rychlík projíždějící makovou loukou

Rychlovlak sviští po své trase kolem otevřené louky poseté kvetoucími máky. Za polem červených květů se krajina zvedá do pozvolných travnatých kopců. Aerodynamická příď moderního vlaku přirozeně kontrastuje se zelení venkovské krajiny.

Technologie vysokorychlostních železnic

Vysokorychlostní vlaky mají speciálně tvarovanou aerodynamickou příď, která snižuje odpor vzduchu a tlumí hlukové rány při vjezdu do tunelů. Na rozdíl od starších souprav jezdí tyto vlaky po bezstykové koleji, což zajišťuje plynulou a tichou jízdu i při rychlostech přes 290 km/h. Vlčí máky podél železničních náspů často prospívají proto, že jejich semena milují kyprou a dobře propustnou půdu.

Skutečné barvy rychlovlaků a makových luk

  • Tělo vlaku: lesklá bílá se zářivě modrými pruhy
  • Špička vlaku: tmavě šedá s kovovým leskem
  • Květy máku: sytě šarlatově červená s černým středem
  • Luční tráva: svěží tóny zelené a limetkové
  • Zvlněné kopce: jemná šalvějově zelená se zlatožlutými odlesky
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o rychlovlacích a přírodě

Jak rychle mohou jezdit moderní osobní rychlovlaky?
Běžné rychlovlaky přepravují cestující rychlostí od 240 do 320 km/h, zatímco experimentální magnetické vlaky dosahují rychlosti přes 480 km/h.
Proč se vlčím mákům tak dobře daří na otevřených loukách?
Máky mají lehká semínka, která snadno roznáší vítr, a tak rychle osidlují slunná a otevřená prostranství.
Proč mají rychlovlaky tak dlouhý a špičatý nos?
Špičatý tvar lépe proráží vzduch, snižuje aerodynamický odpor a šetří energii potřebnou k udržení vysoké rychlosti.
Reklama