Přejít k obsahu
Labugen

Vrtná souprava z bočního pohledu

Stavební vrtná souprava se stožárem, vrtákem a pásovým podvozkem stojí připravená k průzkumu podloží.

Boční pohled na stavební vrtnou soupravu se stožárem, vrtákem a pásovým podvozkem na celou stránku.
Vrtná souprava z bočního pohledu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Vrtací stroj z profilu

Při pohledu z boku je vidět kompletní vybavení vrtné soupravy včetně podvozku, pásů, svislého stožáru a těžkého vrtáku. Nízké těžiště na pevném pásovém podvozku umožňuje stroji bezpečný pohyb i v blátivém terénu staveniště. Při převozu na podvalníku se stožár sklopí do vodorovné polohy a po příjezdu na místo vrtání se opět vztyčí do svislého směru.

Technická fakta o vrtání do země

Vrtné soupravy využívají obrovský krouticí moment a hydraulický přítlak, aby protlačily vrtáky s karbidovými hroty tvrdým kamenem, břidlicí i žulou. Různé typy půdy vyžadují odlišné vrtací nástroje, například spirálové šneky na měkký jíl nebo jádrovnice na provrtání celistvé skály. Geotechnici pak zkoumají vzorky zeminy vytažené ze země a zjišťují, zda podloží unese těžké stavby.

Skutečné barvy vrtné soupravy

  • Hlavní tělo stroje: Průmyslová žlutá, sytě oranžová nebo jasně červená
  • Svislý vrtný stožár: Antracitově šedá, ocelově stříbrná nebo bezpečnostní žlutá
  • Vrtný nástroj: Tmavě železně šedá nebo kovově stříbrná slitina
  • Pásový podvozek: Matně černá ocel se stopami hlíny
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o vrtných soupravách

Jak se těžká vrtná souprava převáží mezi staveništi?
Pásy jsou pomalé a poškodily by asfalt, proto se vrtný stožár sklopí naplocho a celá souprava se naloží na těžký podvalník určený pro silniční přepravu.
Co pohání těžký vrták?
Silné dieselové motory pohánějí hydraulická čerpadla, která vytvářejí vysoký tlak v hydraulických motorech, a ty pak dodávají obrovskou sílu potřebnou k otáčení vrtáku v zemi.
Proč se vrtáky vyrábějí z mimořádně tvrdých materiálů?
Zuby vrtáků jsou osazeny průmyslovým karbidem wolframu nebo syntetickými diamanty, protože měkčí kovy by se při drcení abrazivních podzemních hornin velmi rychle otupily a zničily.
Reklama