Přejít k obsahu
Labugen

Důlní dumper z profilu

Těžký terénní sklápěč předvádí z bočního pohledu své mohutné rozměry i obří korbu.

Boční pohled na obří důlní dumper s masivní korbou a obrovskými koly.
Důlní dumper z profilu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Boční pohled na důlní dumper

Tento obrovský terénní stroj má mohutné pneumatiky a pevnou zadní korbu navrženou pro převoz extrémního nákladu. Kabina je posazená vysoko nad podvozkem, což podtrhuje monumentální měřítko nezbytné pro práci v povrchových dolech.

Fascinující fakta o obřích damprech

Důlní sklápěče často využívají diesel-elektrický pohon, kde naftový motor pohání elektrický generátor a ten dodává energii motorům v zadních kolech. Samotné pneumatiky těchto obrů mohou mít v průměru přes 3,5 m a každá z nich váží několik tun.

Skutečné barvy důlních dumperů

  • Korba a rám kabiny: bezpečnostní žlutá, bílá nebo zářivě červená
  • Obří pneumatiky: matně černá nebo zaprášená šedá
  • Náboje kol a ocelové disky: žluté, šedé nebo bílé
  • Výfuk a přístupové schůdky: kovově stříbrná nebo antracitová
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o obřích damprech

Kde se tyto velké sklápěče nejčastěji používají?
Podobně velké stroje pracují hlavně v rozlehlých povrchových dolech, lomech a na velkých stavbách, kde je potřeba převážet obrovské množství materiálu.
Proč mají tyto dumpery tak obrovská kola?
Ohromná kola rozkládají mimořádnou hmotnost vozidla i nákladu na větší plochu, aby se stroj nebořil do měkké hlíny a štěrku.
Může takový sklápěč jezdit po běžné silnici ve městě?
Ne, tyto obří stroje jsou pro veřejné silnice příliš široké i těžké, proto se na staveniště vozí rozebrané a montují se až na místě.
Reklama