Přejít k obsahu
Labugen

Silniční válec urovnává terén na staveništi

Tento list k vytisknutí zachycuje těžký ocelový silniční válec, který urovnává terén na rušném staveništi.

Silniční válec urovnávající terén na staveništi.
Silniční válec urovnává terén na staveništi
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Těžká silniční technika na stavbě

Silniční válce jsou těžké pracovní stroje určené ke zhutňování zeminy, štěrku, asfaltu nebo betonu při stavbě silnic a základů budov. Na rušném staveništi jezdí tyto stroje tam a zpět po sypkém podkladu, aby z něj vytlačily vzduchové kapsy a vytvořily pevný, rovný základ. Důkladné udusání půdy zabraňuje pozdějšímu propadání i praskání vozovky, až po ní začnou jezdit auta.

Jak funguje hutnění zeminy a asfaltu

Těžký běhoun silničního válce stlačuje sypký materiál svou vysokou hmotností a někdy také silnými vibracemi. Zatímco první válce tahali koně a tvořily je kamenné bubny, dnešní průmyslové stroje pohánějí silné motory s masivními ocelovými bubny. Hladké válce se nejlépe hodí na zrnitou zeminu a čerstvý asfalt, kde zajišťují dlouhodobou stabilitu celé cesty.

Skutečné barvy silničních válců a stavebních strojů

  • Těžký ocelový běhoun: ocelově stříbrná nebo tmavě šedá metalíza
  • Karoserie stroje: jasně žlutá, oranžová nebo výstražná červená
  • Okna kabiny řidiče: čiré nebo tónované sklo s černým rámováním
  • Pneumatiky u kolových modelů: matně černá pryž
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o silničních válcích

Proč mají silniční válce vpředu velký hladký buben místo obyčejných kol?
Široký hladký buben rozkládá obrovskou hmotnost stroje rovnoměrně po celé ploše, vyhlazuje nerovnosti a nezanechává v čerstvém povrchu stopy po vzorku pneumatik.
Kolik váží běžný silniční válec používaný při opravách cest?
Běžné silniční válce váží od jedné tuny u malých strojů na chodníky až po 20 tun u těžké techniky pro stavbu dálnic.
Co se stane, když se zemina před stavbou silnice neudusá?
Bez řádného zhutnění by voda a hustý provoz způsobily propadání podloží, což by vedlo ke vzniku hlubokých výtluků a popraskání asfaltu.
Reklama