Přejít k obsahu
Labugen

Mobilní drtič kamene z profilu

Těžký mobilní drtič kamene s násypkou a vynášecím dopravníkem zpracovává kamennou drť přímo v kamenolomu.

Boční pohled na mobilní pásový drtič kamene s násypkou a dopravním pásem na bílém pozadí.
Mobilní drtič kamene z profilu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky stavebních strojů a bagrů

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Mobilní stroj na drcení kamene

Mobilní drtič je mohutný lomový stroj určený k rozbíjení velkých balvanů a kamenů na drobný štěrk a písek. Při pohledu z boku vyniká vyvýšená násypka v horní části, do které bagry nebo nakladače sypou vytěženou horninu. Robustní pásový podvozek nese celý těžký stroj a umožňuje mu bezpečný pohyb po nerovném terénu lomu, zatímco dlouhý šikmý dopravník odváží nadrcené kamenivo pryč z drticí komory.

Jak pracují drtiče v lomu

Mobilní drtiče šetří čas i náklady, protože velké kusy kamene není nutné vozit do vzdálených zpracovatelských závodů – materiál se drtí přímo na místě těžby. Uvnitř stroje pracují masivní ocelové čelisti nebo rotující kladiva poháněná obrovským tlakem hydrauliky, která tvrdou žulu a vápenec rozlámou na rovnoměrné kusy. Dopravní pás hotový štěrk plynule sype na úhledné hromady, odkud ho nákladní auta odvážejí na stavby silnic.

Skutečné barvy mobilního drtiče kamene

  • Hlavní rám stroje a kapotáž: Stavební žlutá, průmyslová červená nebo tmavě zelená
  • Vstupní násypka: Tmavě ocelově šedá nebo černý vyztužený kov
  • Pásový podvozek: Matně černá ocel se stopami prachu a bláta
  • Gumový dopravní pás: Tmavě antracitová nebo černá strukturovaná pryž
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o mobilních drtičích kamene

Jak se uvnitř mobilního drtiče kámen vlastně rozbije?
Kameny propadnou z násypky do drticí komory, kde se těžké ocelové desky pohybují proti sobě jako obří čelisti a obrovskou silou tvrdý kámen rozdrtí na menší kusy.
Proč má drtič pásový podvozek místo běžných pneumatik?
Ohromná hmotnost ocelového stroje by vedla k zaboření do měkké půdy a ostré kameny v lomu by pneumatiky snadno prorazily, proto pásy lépe rozkládají váhu na nerovném povrchu.
Co se stane s kameny, které jsou moc velké a do násypky se nevejdou?
Příliš velké balvany nejprve rozbije bagr vybavený hydraulickým kladivem na menší části a teprve potom putují do násypky mobilního drtiče.
Reklama