Přejít k obsahu
Labugen

Dvouplošník na letišti pod mraky

Historický dvouplošník odpočívá na otevřené letištní dráze pod širokým nebem plným nadýchaných mraků.

Klasický dvouplošník stojí na letištní dráze pod velkými mraky, v pozadí se táhne obzor se stromy.
Dvouplošník na letišti pod mraky
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky letadel

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky letadel

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasický dvouplošník na přistávací ploše

Tradiční letadlo se dvěma křídly nad sebou a pevným podvozkem stojí na letištní ranveji. Vzdálený horizont lemuje pás stromů a nad celou krajinou se rozprostírají velké bílé oblaky.

Konstrukce dvouplošných letadel

V prvních desetiletích letectví byly dvouplošníky nejrozšířenějšími stroji, protože dvě nosné plochy nad sebou poskytovaly obrovský vztlak a pevnost i bez použití těžkých materiálů. Dřevěné kostry potažené napnutým plátnem umožňovaly prvním pilotům snadné a obratné manévrování i při nízkých rychlostech.

Doporučené barvy historického letadla a letiště

  • Trup a křídla dvouplošníku: zářivě žlutá, karmínově červená nebo tmavě modrá
  • Podvozek a pneumatiky: černá guma a stříbrné středy kol
  • Letištní plocha: teplá šedá nebo jemně štěrková béžová
  • Stromy na horizontu: tmavě jehličnatá zelená
  • Mraky na obloze: čistě bílá s jemným světle modrým stínováním
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o historických letadlech

Proč mají dvouplošníky dvě křídla nad sebou místo jednoho?
Dvojitá plocha křídel vytváří velký vztlak i při nižší rychlosti, díky čemuž se tehdejší letadla s méně výkonnými motory bezpečně vznesla do vzduchu.
Létají dvouplošníky i v moderním letectví?
Ano, piloti na nich dodnes létají při akrobatických vystoupeních, při zemědělských pracích nebo na vyhlídkových letech, protože vynikají obratností a krátkým startem.
Reklama