Přejít k obsahu
Labugen

Terénní speciál pro jízdu po skalách před kamenolomem

Výkonný terénní speciál pro jízdu po skalách s obřími pneumatikami stojí poblíž vjezdu do kamenolomu.

Terénní speciál pro jízdu po skalách s obřími pneumatikami stojí před vjezdem do kamenolomu.
Terénní speciál pro jízdu po skalách před kamenolomem
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky terénních aut

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky terénních aut

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Odolný terénní speciál u kamenolomu

Terénní speciály pro jízdu po skalách jsou výrazně upravená vozidla určená k překonávání mohutných balvanů a strmých skalnatých svahů. Tento robustní vůz stojí na okraji kamenolomu a dobře zapadá do průmyslového prostředí. Kamenolomy jsou povrchová těžební místa, kde se pomocí těžké techniky získávají horniny, štěrk a stavební kámen.

Technika pro nejnáročnější skalnatý terén

Na rozdíl od běžných terénních aut mají tyto speciály na míru upravené zavěšení kol. To umožňuje mimořádné křížení náprav, takže všechny čtyři pneumatiky zůstávají v kontaktu se zemí i na nerovných skalách. Obří pneumatiky s hlubokým a výrazným vzorkem se pevně zachytávají na kluzkém kameni a brání prokluzování. Kamenolomy nabízejí náročné podmínky pro zkoušení odpružení odolných vozidel a životnosti jejich pneumatik.

Skutečné barvy terénních speciálů a kamenolomů

  • Panely karoserie: Individuální lakování v limetkově zelené, jasně červené nebo modré metalíze.
  • Obří pneumatiky: Matně černá pryž s tmavě šedými cákanci bláta.
  • Ocelová ochranná klec a nárazníky: Lesklá černá, grafitově šedá nebo červená s práškovým lakováním.
  • Kámen a štěrk v lomu: Břidlicově šedá, béžová barva vápence nebo tmavé odstíny žuly.
Otázky a odpovědi

Otázky o terénních speciálech a kamenolomech

Čím se terénní speciál pro jízdu po skalách liší od běžného auta s pohonem všech čtyř kol?
Má speciální převody pro pomalou jízdu, mimořádně pohyblivé zavěšení kol a obří pneumatiky. Je uzpůsobený k překonávání obrovských kamenů při velmi nízké rychlosti, nikoli k rychlé jízdě.
Co se děje v kamenolomu, kde probíhá těžba?
Pracovníci pomocí řezacích zařízení, drtičů a rypadel těží z rozsáhlých skalních útvarů žulu, vápenec nebo mramor. Získávají tak materiály pro stavbu budov a silnic.
Proč se u těchto terénních speciálů používá velmi nízký tlak v pneumatikách?
Při nižším tlaku se pryž snáze prohýbá a přizpůsobuje ostrým kamenům. Zvětšuje se tím styčná plocha a výrazně se zlepšuje přilnavost.
Reklama