Přejít k obsahu
Labugen

Závodní formule na venkovské trati

Závodní formule s velkým zadním křídlem uhání po venkovské cestě kolem drobných trsů trávy.

Závodní formule s otevřenými koly jede po venkovské cestě kolem dvou trsů trávy.
Závodní formule na venkovské trati
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Závodní monopost na venkovské trati

Tato scéna zachycuje závodní formuli jedoucí po úzké venkovské trati. Vůz má výrazné zadní křídlo a velká závodní kola. Obrázkem se táhne souvislá asfaltová silnice, kterou lemují malé trsy trávy podél okrajů vozovky.

Historické venkovské silnice a počátky závodů Grand Prix

Než vznikly moderní uzavřené závodní okruhy, pořádaly se první motoristické podniky na běžných veřejných silnicích klikatících se mezi vesnicemi. Slavné závody jako Targa Florio využívaly venkovské trasy obklopené přírodou místo moderních bezpečnostních bariér. Na těchto přírodních tratích se jezdci museli vypořádat s nečekanými změnami povrchu i nerovnostmi terénu.

Autentické barvy venkovské závodní dráhy

  • Karoserie formule: tmavě modrá, zářivě oranžová, leskle bílá nebo smaragdově zelená
  • Velké zadní křídlo: kontrastní černá nebo barva sladěná s týmovým lakem
  • Trsy trávy u cesty: sytě zelená, olivová nebo barva suché slámy
  • Povrch venkovské cesty: zvětralý šedý asfalt nebo červenohnědá polní cesta
  • Disky kol formule: leštěná stříbrná, matně černá nebo bronzová
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky o formulových monopostech

Čím se formule s otevřenými koly liší od běžného sportovního auta?
Monoposty mají pneumatiky umístěné zcela mimo hlavní karoserii a nemají blatníky. Tato otevřená konstrukce snižuje celkovou hmotnost vozu a umožňuje přesné usměrňování vzduchu kolem prvků zavěšení kol.
Proč mají závodní auta tak velké zadní křídlo?
Široké zadní křídlo vytváří silný aerodynamický přítlak, který tiskne zadní pneumatiky pevně k vozovce. Tento přítlak zabraňuje prokluzování hnacích kol při zrychlování na výjezdu z ostrých zatáček.
Reklama