Přejít k obsahu
Labugen

Závodní formule na svažité trati

Aerodynamický závodní vůz se špičatou přídí a zadním křídlem projíždí klopenou zatáčku podél vyznačené linie dráhy.

Závodní formule jedoucí po nakloněné dráze se špičatou přídí a velkým zadním křídlem
Závodní formule na svažité trati
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky sportovní auta

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Boční pohled na závodní formuli ve stoupání

Tato ilustrace z profilu zachycuje rychlý jednomístný monopost jedoucí po nakloněném povrchu trati. Vůz má ostrou, špičatou příď, otevřené sedadlo jezdce a velké vyvýšené zadní křídlo. Nad zadní částí se nacházejí dvě šikmé čáry a linie ohraničující trať směřuje až ke spodnímu okraji.

Klopené zatáčky a fyzika na svažité trati

Automobilové okruhy často mívají klopené zatáčky, které se svažují směrem k vnitřnímu vrcholu. Tato zkosená geometrie dráhy využívá gravitaci a aerodynamický přítlak, což formulím umožňuje projíždět zatáčky vyšší rychlostí, aniž by je to vyneslo ven.

Věrné barvy závodního okruhu

  • Karoserie formule: neonově žlutá, jasně oranžová nebo metalicky stříbrná
  • Asfaltový povrch dráhy: tmavě šedá nebo antracitová
  • Zadní přítlačné křídlo: lesklá tmavomodrá nebo karbonově černá
  • Závodní pneumatiky: plná černá guma s bílým nápisem na bočnici
  • Bezpečnostní sedadlo pilota: hluboká černá nebo půlnoční modrá
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi o klopených tratích

Proč se některé zatáčky staví se strmým sklonem?
Svažité neboli klopené zatáčky pomáhají vyrovnávat odstředivou sílu při rychlé jízdě. Náklon trati tlačí pneumatiky k povrchu vozovky a umožňuje jezdcům udržet vysokou rychlost i v ostrých obloucích.
Jak se jezdci vyrovnávají s přesunem hmotnosti vozu ve svahu?
Piloti citlivě pracují s plynem a brzdami, aby byl vůz stále vyvážený. Při jízdě do svahu nebo v klopené zatáčce se váha přenáší na zadní pneumatiky, což mění odezvu řízení.
Proč mají závodní formule špičatý nos?
Špičatý nos snadno proniká vzduchem s minimálním odporem. Tento aerodynamický tvar hladce vede vzduch kolem karoserie a snižuje odpor na dlouhých rovinkách.
Reklama