Přejít k obsahu
Labugen

Historické závodní kupé v depu

Klasické vytrvalostní závodní kupé stojí v depu obklopené sadami náhradních pneumatik, garážovými vraty a tribunami pro diváky.

Klasické závodní kupé zaparkované vedle velkých náhradních kol v depu závodního okruhu.
Historické závodní kupé v depu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Klasické závodní kupé připravené v depu závodního okruhu

Před vjezdem na závodní trať procházejí historické soutěžní vozy technickou přípravou a kontrolou pneumatik v prostoru paddocku za hlavními boxy. Aerodynamické historické závodní kupé stojí na zpevněné ploše depa poblíž těžkých náhradních kol. V pozadí dokreslují atmosféru motoristických závodů z poloviny 20. století servisní garáže a táhlý oblouk divácké tribuny.

Zajímavosti o historických závodech a depu

Při závodech klasických sportovních vozů byla na rychlých tratích oblíbená kupé, protože uzavřená střecha nabízela lepší aerodynamiku než otevřené kokpity. Depo slouží jako zázemí pro mechaniky, kde se seřizují karburátory, kontroluje tlak v pneumatikách a mění celá kola během mnohahodinových vytrvalostních závodů. Tribuny pro diváky se stavěly především v zatáčkách, odkud byl skvělý výhled na dramatické předjíždění.

Autentické barvy historického motoristického prostředí

  • Karoserie závodního kupé: britská závodní zelená, italská závodní červená, francouzská modrá nebo stříbrná metalíza
  • Náhradní závodní pneumatiky: černá pryž se stříbrnými či lakovanými drátěnými výplety kol
  • Budovy garáží: světle šedý beton, bíle natřené lemování nebo červené cihly
  • Konstrukce tribuny: ocelově šedý rám, dřevěné lavice nebo betonové stupně
  • Povrch depa: tmavě šedý asfalt nebo beton se skvrnami od oleje
Otázky a odpovědi

Otázky a odpovědi

Jaký je hlavní účel depa na závodním okruhu?
Depo je provozní zázemí za boxovou uličkou, kde závodní týmy parkují doprovodná vozidla, provádějí údržbu a skladují náhradní díly, jako jsou pneumatiky a části karoserie.
Proč měly historické závodní vozy v depu připravená velká náhradní kola?
Vysoké závodní rychlosti způsobovaly silné opotřebení pneumatik, takže mechanici museli rychle měnit celá kola a přizpůsobovat směs gumy teplotě trati.
Čím se závodní kupé liší od běžného osobního auta?
Závodní kupé má odlehčenou karoserii, tužší podvozek, vyladěný motor a aerodynamické tvary přizpůsobené pro dlouhodobě vysokou rychlost na závodním okruhu.
Reklama