Přejít k obsahu
Labugen

Klasické závodní auto na retro okruhu

Aerodynamické závodní auto ze 30. let 20. století projíždí po závodním okruhu kolem tribuny pro diváky.

Historický závodní vůz jede po závodní dráze kolem tribuny plné diváků.
Klasické závodní auto na retro okruhu
Tisknout Stáhnout PNG

Formát A4 (na šířku), černé kontury na bílém pozadí · pro domácí i školní použití

Reklama

Všechny omalovánky: Omalovánky veteráni

Více z této kategorie

Podobné omalovánky: Omalovánky veteráni

Další krok

Co dalšího vytisknout? Zdarma a bez účtu

Historický závodní vůz ze 30. let na motoristickém okruhu

Závody Grand Prix ve 30. letech minulého století patřily dlouhým a úzkým závodním vozům s otevřeným kokpitem a vypletenými koly. Tento vůz zachycený na zpevněné závodní trati s diváckou tribunou v pozadí představuje éru průkopnického motoristického inženýrství a rychlých závodů.

Konstrukce závodních vozů 30. let

Závodní automobily zaznamenaly ve 30. letech obrovský skok díky přeplňovaným motorům a lehkým hliníkovým karoseriím. Tehdejší okruhy měly často klopené zatáčky z cihel nebo betonu a dřevěné či ocelové tribuny zaplňovaly davy fanoušků sledujících národní závody Grand Prix.

Typické barvy historických závoďáků a okruhů

  • Karoserie vozu: italská červená, francouzská modrá, britská závodní zelená nebo stříbrný hliník
  • Startovní číslo: výrazné bílé nebo černé číslice v bílém kruhu
  • Povrch dráhy: tmavě šedý asfalt, načervenalé cihly nebo světlý beton
  • Konstrukce tribuny: přírodní dřevo, šedé ocelové nosníky nebo bíle natřené dřevěné sedačky
Otázky a odpovědi

Často kladené otázky

Proč měla závodní auta ve 30. letech určité národní barvy?
Před nástupem sponzorů určovala mezinárodní pravidla barvy podle zemí, například zelenou pro Velkou Británii, modrou pro Francii a červenou pro Itálii.
Měla závodní auta ve 30. letech bezpečnostní pásy a přilby?
Závodníci nosili kožené kukly a ochranné brýle. Pásům se ale vyhýbali, protože při převrácení vozu bylo bezpečnější z auta vypadnout než v něm zůstat zaklíněný.
Z čeho se stavěly závodní tratě na začátku dvacátého století?
Tratě se stavěly z asfaltu, betonových panelů, udusané hlíny, a dokonce i z dřevěných prken nebo pálených cihel.
Reklama