Hoppa till innehållet
Labugen

Prinsessa i slottets vagnhus

Inför en kunglig resa görs utrustning och packning i ordning inne i slottets rymliga vagnhus med golv av tegel.

En prinsessa står vid en sadel och en koffert i ett rymligt vagnhus.
Prinsessa i slottets vagnhus
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med slott och palats

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med slott och palats

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Inne i slottets vagnhus

Vagnhus var särskilda ekonomibyggnader som användes för att förvara hästdragna vagnar, seldon och reseutrustning på kungliga gods. I detta breda rum med tegelgolv och stora dubbeldörrar står en prinsessa bredvid en lädersadel och en reskoffert. Ett tungt vagnshjul av trä vilar intill och påminner om alla förberedelser som krävdes inför långa resor på landsvägar.

Skötsel av seldon och vagnar

Att hålla kungliga vagnar och ridutrustning i gott skick krävde skickliga hästskötare, hjulmakare och sadelmakare. Sadlar tillverkades av kraftigt oxläder som formades över en trästomme, och de behövde smörjas regelbundet för att hålla sig mjuka och slitstarka. Vagnshjulen bestod av böjda träsegment med ett tätt sittande järnband runt kanten för att tåla ojämna stenvägar.

Verkliga färger på vagnhusets utrustning

  • Lädersadel: varm kastanjebrun, mörkbrun eller svart smort läder
  • Tegelgolv: varmt rödbrunt, terrakotta eller tegelorange
  • Vagnshjul: naturlig ek med en mörk ytterring av järn
  • Stora vagnsportar: mörkgrönt målat trä eller laserad ek
  • Koffertremmar: mässingsspännen med mörkbruna eller svarta läderremmar
Frågor och svar

Frågor och svar

Vad var huvudsyftet med ett vagnhus vid ett slott?
Vagnhuset skyddade trävagnar, karosser och läderselar mot regn och snö, som annars kunde förstöra träet och torka ut lädret. Där fanns även arbetsutrymme för att laga hjul och förvara reskoffertar mellan färderna.
Hur byggdes vagnshjul för att tåla gropiga vägar?
Skickliga hjulmakare satte ihop ekrar och hjulringar av trä, och värmde sedan en slät järnring som träddes över trähjulet. När järnet svalnade krympte det och låste fast alla trädelar ordentligt.
Varför lades ofta tegelgolv i historiska vagnhus?
Tegelgolv gav en hård och tålig yta som klarade tunga fordon och hästhovar utan att spricka. Teglet var dessutom enkelt att sopa, spola av och hålla torrt, vilket skyddade lädersadlar och utrustning mot fukt.
Annons