Hoppa till innehållet
Labugen

Fartygskapten vid skeppsratten

En fartygskapten styr fartygets kurs och håller i en klassisk skeppsratt i trä ute på däck.

En leende fartygskapten i uniform och skärmmössa står på däck vid en stor skeppsratt i trä med havet och måsar i bakgrunden.
Fartygskapten vid skeppsratten
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (stående), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder att skriva ut för barn

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder att skriva ut för barn

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Nautisk navigation och befäl till sjöss

Kaptenen bär det yttersta ansvaret för fartygets säkerhet, navigering och drift ute till havs. Vid skeppsratten kan kaptenen eller rorsmannen justera rodret för att hålla rätt kurs över öppet vatten. Traditionella skepp förlitade sig på visuell navigering med hjälp av sjökort, kompass och landmärken längs kusten.

Maritima traditioner och skeppsratten

Klassiska skeppsrattar, även kallade styrhjul, tillverkades av hårda träslag som teak eller mahogny för att klara det tuffa saltvattnet. När man vred på det stora hjulet rörde sig rep eller kuggdrev under däck, vilket ändrade rodrets vinkel nere i vattnet. Än idag är kaptensmössan med sitt gyllene ankaremblem en välkänd symbol för ledarskap till sjöss.

Färger på marin utrustning och klädsel

  • Skeppsratt i trä: Varmt mahognybrun med mittbeslag i mässing
  • Kaptensmössa: Vitt tyg upptill, svart skärm och broderat guldfärgat ankare
  • Kaptensrock: Mörkt marinblått tyg med glänsande guldknappar
  • Fartygsdäck: Grånat teakträ med mörka nåtade linjer
Frågor och svar

Frågor och svar om fartygskaptener

Vad gör en fartygskapten egentligen ute till sjöss?
Kaptenen leder besättningen, planerar fartygets rutt, håller koll på vädret och ser till att alla sjösäkerhetsregler följs noggrant.
Hur ändrar en båt riktning när man vrider på skeppsratten?
När ratten vrids rör sig rodret under vattenytan, vilket styr om vattenflödet och pressar aktern åt sidan så att fartyget svänger.
Varför var gamla tiders skeppsrattar så stora?
Det stora hjulet gav rorsmannen bättre hävstångskraft för att orka vrida det tunga rodret mot starka havsströmmar.
Annons