Hoppa till innehållet
Labugen

Cisternvagn för cement

En kraftig industriell cementvagn har en rundad tankkropp och rejäla luckor upptill för påfyllning av torra byggmaterial.

En rundad cisternvagn för cement med tre takluckor, mätskala och sex hjul på rälsen.
Cisternvagn för cement
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med tåg

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med tåg

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Rejäl cisternvagn för cement

Robusta cisternvagnar för cement är specialiserade godsvagnar byggda för att frakta torrt cementpulver, flygaska och kiseldioxid till byggarbetsplatser och betongfabriker. Den karaktäristiskt rundade tanken har stora luckor upptill där cementpulvret fylls på direkt från höga silor. Vagnens korta och stabila form klarar mycket tunga laster samtidigt som tåget rullar säkert på spåren.

Fakta om cementtransporter på järnväg

Torrt cementpulver är anmärkningsvärt tungt i förhållande till sin volym, vilket gör att cementvagnar ofta är kortare än vanliga godsvagnar för att inte överskrida maxvikten per hjulaxel. Luckorna upptill sluter helt tätt med gummipackningar så att varken regn eller fukt i luften kan nå pulvret inuti. Vid tömning blåser man in tryckluft i tankens botten för att få pulvret att flyta lätt ut genom rörledningarna.

Riktiga färger på cementvagnar

  • Rundad huvudtank: Metalliskt silver, benvit eller ljus betonggrå
  • Takluckor och fästen: Mörk stålgrå, svart eller galvaniserat silver
  • Stegar och gångbord: Stålgrå eller industrigul
  • Underrede och chassi: Mörkbrunt, svart eller djupt vinrött
  • Tåghjul: Kolfärgat, skiffergrått eller mörkt metallbrunt
Frågor och svar

Frågor och svar

Varför är det så viktigt att cementvagnens luckor är helt täta?
Om fukt tränger in i tanken reagerar cementpulvret med vattnet och stelnar till betong, vilket gör det omöjligt att tömma vagnen.
Varför är cementvagnar kortare än andra godsvagnar?
Eftersom cement är mycket kompakt och tungt skulle en längre tank bli för tung för järnvägsbroar och spår.
Hur flyttas cementen från tågvagnen till förvaringstornen i betongfabriken?
Kompressorer pumpar in tryckluft i vagnen, vilket blåser det flytande cementpulvret genom slangar rakt upp i fabrikens silor.
Annons