Hoppa till innehållet
Labugen

Klassisk cabriolet med kappsäck vid en stentunnel

Den här scenen visar en öppen veteranbil från 1920-talet med en resekoffert nära ett bergspass i sten.

En klassisk 1920-talscabriolet med en resekoffert parkerad framför en bergstunnel av sten.
Klassisk cabriolet med kappsäck vid en stentunnel
Skriv ut Ladda ner PNG

A4-format (liggande), svarta konturer på vit bakgrund · för hemmet och skolan

Annons

Alla målarbilder: Målarbilder med veteranbilar

Mer från den här kategorin

Liknande målarbilder: Målarbilder med veteranbilar

Nästa steg

Vad mer kan du skriva ut? Gratis, utan konto

Klassisk öppen bil och bergspass

Ett öppet fordon från 1920-talet står parkerat nära en massiv stentunnel som huggits ut direkt i en stenig bergssluttning. Baktill på bilen sitter en resekoffert i läder som är anpassad för långresor på landsbygden. Vägen fortsätter under den välvda stenportalen som leder rakt genom bergsryggen.

Spännande fakta om resor och tunnlar under 1920-talet

Tidiga bergstunnlar höggs ut för hand eller sprängdes fram med dynamit för att bilar skulle kunna passera genom brant terräng. Under 1920-talet saknade bilar moderna inbyggda bagageutrymmen, så förarna spände fast separata bagagelådor i trä eller läder på en pakethållare baktill. De öppna bilarna gav passagerarna en storslagen utsikt när de färdades längs vägar på hög höjd.

Naturliga färger för veteranbilar och stentunnlar

  • Bilens kaross: Mörkt marinblå, djup vinröd eller klassiskt blanksvart lack
  • Resekoffert: Kraftigt brunt läder med polerade mässingsspännen
  • Stentunnel: Naturliga grå bergstoner, väderbiten granit och jordbrunt bruk
  • Bildäck: Naturligt mörkgrått gummi med blanka navkapslar i krom
  • Säten: Smidig läderklädsel i ljusbrunt eller mörkbrunt läder
Frågor och svar

Frågor och svar om veteranbilar och tunnlar

Varför hade äldre bilar bagagekoffertar på utsidan?
Tidiga bilar saknade inbyggda bagageutrymmen i karossen. Förarna var tvungna att spänna fast separata väderbeständiga koffertar på ett metallräcke vid den bakre stötfångaren.
Hur byggdes bergstunnlar för de tidiga bilarna?
Ingenjörer använde sprängämnen och tunga handverktyg för att bryta passager rakt genom det hårda berget. Sedan murades sten kring öppningen för att förstärka tunneln mot ras.
Annons