Przejdź do treści
Labugen

Szczeniak w starym wiatraku przy drewnianych kołach

Młody szczeniak poznaje mechanizm starego wiatraka, zaglądając tuż obok ogromnych drewnianych kół zębatych.

Kolorowanka ze szczeniakiem we wnętrzu zabytkowego wiatraka.
Szczeniak w starym wiatraku przy drewnianych kołach
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Szczeniaki

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Szczeniaki

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Mechanizmy i wnętrza dawnych wiatraków

W tradycyjnych wiatrakach znajdują się złożone mechanizmy, które wykorzystują siłę wiatru do napędzania urządzeń mielących ziarno. Duże, zazębiające się drewniane koła przekazują napęd ze skrzydeł na zewnątrz wiatraka do ciężkich kamieni młyńskich umieszczonych na wyższych kondygnacjach.

Jak działały dawne mechanizmy młyńskie?

Budowniczowie młynów wykonywali koła zębate z twardego drewna, na przykład jabłoniowego lub bukowego, aby wytrzymywały ciągłe tarcie i nie pękały. W ramach regularnej konserwacji smarowano drewniane zęby tłuszczem zwierzęcym albo olejem roślinnym, co zapewniało płynny obrót kół.

Typowe kolory wnętrza zabytkowego wiatraka

  • Duże drewniane koła zębate: ciepły brąz dębowy, kasztanowy lub szarość starego drewna
  • Zęby kół: ciemny brąz z miejscami wygładzonymi przez tarcie
  • Sierść szczeniaka: umaszczenie trójkolorowe, brązowe, czarne lub kremowe
  • Drewniane ściany wnętrza: brąz postarzałego drewna lub biel drewna bielonego wapnem
Pytania i odpowiedzi

Pytania o mechanizmy wiatraków

Jak drewniane koła zębate przekazują napęd wewnątrz wiatraka?
Wiatr obraca zewnętrzne skrzydła, a połączony z nimi główny wał wprawia w ruch duże drewniane koło zębate. Jego zęby zazębiają się z mniejszymi kołami, które napędzają mechanizm mielący.
Dlaczego dawniej koła zębate wiatraków wykonywano z drewna zamiast z metalu?
Drewno łatwiej było obrabiać ręcznymi narzędziami. Młynarze mogli też wymieniać pojedyncze zużyte zęby bez konieczności wymiany całego koła.
Reklama