Przejdź do treści
Labugen

Narciarz przy górnej stacji

Młody narciarz niesie sprzęt i zatrzymuje się obok górnej stacji wyciągu na wysoko położonym stoku.

Chłopiec z nartami stoi obok wyciągu na ośnieżonym stoku.
Narciarz przy górnej stacji
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Zima

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Zima

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Przygotowania do zjazdu ze szczytu

Chłopiec stoi na ośnieżonym szczycie z nartami zjazdowymi, gotowy do rozpoczęcia jazdy. Obok działa stacja wyciągu, którego trasa biegnie po otwartym stoku. W oddali rozciąga się alpejski krajobraz.

Ciekawostki o narciarstwie alpejskim i wyciągach

Wyciągi krzesełkowe i koleje linowe przewożą narciarzy po stromych zboczach za pomocą stalowych lin napędowych tworzących zamkniętą pętlę i wspartych na solidnych podporach. Narty zjazdowe mają wzdłuż ślizgów ostre metalowe krawędzie, które wcinają się w ubity śnieg i pomagają skręcać oraz kontrolować prędkość.

Kolory sprzętu narciarskiego i stacji wyciągu

  • Narty zjazdowe: jaskrawe, neonowe odcienie czerwieni, niebieskiego lub żółtego oraz ciemne ślizgi
  • Podpora wyciągu i konstrukcja podtrzymująca linę: srebrzysta stal ocynkowana lub przemysłowy żółty
  • Kijki narciarskie: szarość lekkiego aluminium lub matowa czerń
  • Śnieg na górskim stoku: czysta biel z delikatnymi, błękitnoturkusowymi cieniami
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Jak wyciągi bezpiecznie wciągają narciarzy na strome zbocza?
Potężne silniki elektryczne obracają duże koła napędowe przy szczycie. Koła wprawiają w ruch stalową linę tworzącą zamkniętą pętlę, do której pewnie przymocowane są krzesełka lub gondole.
Dlaczego narty zjazdowe są dłuższe od biegowych?
Narty zjazdowe projektuje się z myślą o szybkiej i stabilnej jeździe w dół stoku. Narty biegowe są natomiast węższe i lżejsze, co ułatwia poruszanie się po płaskim, zaśnieżonym terenie.
Dzięki czemu stoki są każdego ranka równe i gotowe do jazdy?
Nocą po trasach jeżdżą specjalne pojazdy zwane ratrakami. Wyrównują nierówności i zostawiają na śniegu regularne rowki przypominające fakturę sztruksu.
Reklama