Przejdź do treści
Labugen

Samolot pasażerski leci nad chmurami

Pasażerski odrzutowiec prezentuje kadłub, skrzydła, silniki oraz wysunięte podwozie, unosząc się ponad gęstym pułapem chmur.

Duży samolot pasażerski leci wysoko w powietrzu nad puchatymi chmurami, a czytelne kontury są idealne do kolorowania kredkami.
Samolot pasażerski leci nad chmurami
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Samoloty

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Samoloty

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Odrzutowiec pasażerski w wyższych warstwach atmosfery

Duży samolot pasażerski szybuje ponad gęstym pasmem chmur kłębiastych sunących po niebie. Maszyna ma dwa silniki odrzutowe umieszczone pod głównymi skrzydłami oraz wypuszczone podwozie widoczne pod kadłubem.

Podwozie i silniki odrzutowe

Współczesne samoloty pasażerskie wypuszczają koła podwozia podczas przygotowań do lądowania lub krótko po starcie, natomiast na wysokości przelotowej pozostają one schowane. Silniki odrzutowe zasysają olbrzymie ilości powietrza, łączą je z paliwem lotniczym i wytwarzają potężną siłę ciągu.

Kolory samolotu pasażerskiego i chmur

  • Kadłub odrzutowca: lśniąca biel lub polerowane aluminium
  • Gondole silników: ciemnoszary lub metaliczne srebro
  • Opony samolotu: ciemnoszary kolor gumy
  • Puszyste chmury: czysta biel z delikatnymi szarymi cieniami
  • Tło wysokiego nieba: jasny błękit
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o samolotach w locie

Dlaczego samoloty pasażerskie zostawiają na niebie białe smugi?
Samoloty tworzą białe smugi kondensacyjne, gdy gorąca para wodna ze spalin silnika odrzutowego gwałtownie zamarza w bardzo mroźnym powietrzu wyższych warstw atmosfery.
Do czego służy podwozie w samolocie?
Podwozie składa się z wytrzymałych kół oraz amortyzatorów, które utrzymują ciężar maszyny podczas manewrów na ziemi, startów i lądowań.
W jaki sposób silniki odrzutowe napędzają duży samolot?
Silniki odrzutowe sprężają wpadające powietrze, zapalają je wraz z paliwem i z dużą prędkością wyrzucają spaliny przez dyszę wylotową, co zgodnie z prawami dynamiki wytwarza siłę ciągu popychającą maszynę do przodu.
Reklama