Przejdź do treści
Labugen

Trolejbus miejski z pantografem na dachu

Ten miejski trolejbus elektryczny charakteryzuje się zamontowanymi na dachu pałąkami odbieraka prądu, dużą prostokątną szybą czołową i okrągłymi reflektorami.

Trolejbus miejski z pantografem na dachu widziany z przodu ma wielka szybe, okragle reflektory i duze czyste pola do kolorowania
Trolejbus miejski z pantografem na dachu
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Samochody

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Samochody

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Elektryczny trolejbus z pałąkami na dachu

Ustawiony pod lekkim kątem od przodu na gładkim tle, ten elektryczny trolejbus jest wyposażony w dachowe pałąki odbieraków prądu służące do pobierania energii elektrycznej. Przednia część pojazdu prezentuje szeroką prostokątną szybę z wycieraczką, okrągłe reflektory, lusterka boczne oraz solidne koła.

Jak napowietrzna sieć trakcyjna zasila trolejbusy

W przeciwieństwie do standardowych autobusów elektrycznych zasilanych wyłącznie bateriami, trolejbusy czerpią prąd stały bezpośrednio z pary przewodów napowietrznych zawieszonych nad ulicą. Zamontowane na dachu sprężynowe pałąki utrzymują grafitowe ślizgacze, które nieprzerwanie przesuwają się po przewodach podczas jazdy. W razie zsunięcia się odbieraka z sieci trakcyjnej nowoczesne trolejbusy mogą skorzystać z małych akumulatorów pomocniczych, by wykonać manewr i wrócić na właściwy tor.

Kolory trolejbusów i osprzętu elektrycznego

  • Nadwozie pojazdu: tradycyjne barwy komunikacji miejskiej, takie jak biel połączona z zielenią, czerwień lub ciemny błękit
  • Dachowe pałąki odbieraków: ciemnoszare lub czarne pręty stalowe
  • Ślizgacze na końcach pałąków: węglowo-czarne bloki grafitowe
  • Okrągłe reflektory: przezroczyste, srebrzyste obudowy ze szkła dające białe światło żarówek
  • Opony i gumowe uszczelki okien: jednolicie czarne
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o trolejbusach elektrycznych

Dlaczego trolejbusy potrzebują dwóch przewodów trakcyjnych zamiast jednego, jak pociągi elektryczne?
Pociągi wykorzystują metalowe tory kolejowe na ziemi do zamknięcia obwodu elektrycznego, natomiast gumowe opony trolejbusu nie przewodzą prądu, przez co do zamknięcia obwodu i odprowadzenia prądu powrotnego konieczny jest drugi przewód.
Czy trolejbusy są cichsze od tradycyjnych autobusów z silnikiem diesla?
Tak, silniki elektrycznych trolejbusów wytwarzają bardzo mało hałasu i nie emitują lokalnie żadnych spalin, co czyni je cichymi i czystymi dla miejskich osiedli.
Reklama