Przejdź do treści
Labugen

Zabytkowy cabriolet z kufrem przy kamiennym tunelu

Rysunek przedstawia zabytkowy samochód z odkrytym dachem z lat 20. z kufrem podróżnym w pobliżu kamiennej górskiej przełęczy.

Zabytkowy kabriolet z lat 20. z kufrem podróżnym zaparkowany przed kamiennym tunelem górskim.
Zabytkowy cabriolet z kufrem przy kamiennym tunelu
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Auta zabytkowe

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Auta zabytkowe

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Klasyczny kabriolet i górska przełęcz

Zabytkowy pojazd turystyczny z lat 20. stoi tuż obok masywnego kamiennego tunelu wykutego wprost w skalistym zboczu góry. Z tyłu samochodu solidnie zamocowano skórzany kufer podróżny, stworzony z myślą o dalekich wyprawach po bezdrożach. Droga prowadzi prosto pod łukowatym kamiennym portalem przecinającym górski grzbiet.

Fascynujące fakty o podróżach i tunelach w latach 20.

Pierwsze tunele górskie drążono ręcznie lub wysadzano za pomocą dynamitu, aby umożliwić autom przejazd przez strome wzniesienia. W latach 20. samochody nie posiadały jeszcze wbudowanych bagażników, dlatego kierowcy mocowali osobne drewniane lub skórzane skrzynie bagażowe na zewnętrznych stelażach z tyłu pojazdu. Auta z otwartym nadwoziem pozwalały pasażerom podziwiać rozległe, malownicze widoki podczas pokonywania wysoko położonych tras.

Prawdziwe kolory zabytkowych aut i kamiennych tuneli

  • Karoseria: Głęboki granat, ciemny bordowy lub klasyczna błyszcząca czerń
  • Kufer podróżny: Mocna brązowa skóra z polerowanymi mosiężnymi zamkami
  • Kamienny tunel: Naturalne odcienie szarej skały, zwietrzały granit i ziemistobrązowa zaprawa
  • Opony: Ciemnoszara guma z błyszczącymi chromowanymi kołpakami
  • Fotele kabrioletu: Miękka skórzana tapicerka w odcieniach jasnego lub ciemnego brązu
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o starych samochodach i tunelach

Dlaczego dawne samochody woziły kufry bagażowe na zewnątrz?
Wczesne auta nie miały zintegrowanych schowków bagażowych wewnątrz nadwozia. Kierowcy musieli przyczepiać osobne, odporne na pogodę kufry do metalowego stelaża zamontowanego na tylnym zderzaku.
Jak budowano dawne tunele górskie dla pierwszych pojazdów silnikowych?
Inżynierowie używali ładunków wybuchowych oraz ciężkich narzędzi ręcznych, aby przebić korytarze bezpośrednio przez litą skałę. Następnie wznoszono kamienną obudowę wejścia, która chroniła konstrukcję przed osuwiskami skalnymi.
Reklama