Przejdź do treści
Labugen

Tourer na podjeździe rezydencji

Otwarty tourer stoi na szerokim podjeździe przed rezydencją. Obok samochodu znajduje się ciężki kufer podróżny, a otoczenie zdobią uporządkowane elementy ogrodu.

Otwarty tourer stoi przy kufrze na szerokim podjeździe przed dawną rezydencją.
Tourer na podjeździe rezydencji
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Auta zabytkowe

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Auta zabytkowe

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Klasyczny tourer przed wiejską rezydencją

Elegancki samochód z otwartym dachem z lat 20. XX wieku zaparkowano na szerokim, żwirowym podjeździe okazałej wiejskiej rezydencji. Przy aucie stoi duży drewniany kufer podróżny, a proste elementy ogrodu otaczają teren przed domem. Scena nawiązuje do początków luksusowych podróży samochodowych i wypoczynkowych wyjazdów za miasto.

Dawne tourery i kufry podróżne

Tourery były samochodami z otwartym nadwoziem, przeznaczonymi do wygodnego przewożenia kilku osób na długich trasach poza miastem. Pierwsze auta nie miały bagażników wbudowanych w nadwozie, dlatego podróżni przypinali ciężkie skórzane lub drewniane kufry do zewnętrznych stelaży z tyłu pojazdu. Przy dużych wiejskich rezydencjach budowano szerokie, okrężne podjazdy, na których mieściły się zarówno okazałe powozy, jak i pierwsze samochody.

Kolory pasujące do dawnego samochodu i jego otoczenia

  • Nadwozie tourera: ciemny granat, głęboka myśliwska zieleń lub błyszcząca czerń.
  • Tapicerka otwartej kabiny: ciemnobrązowa skóra, skóra w jasnym odcieniu brązu lub bordowy winyl.
  • Zabytkowy kufer podróżny: ciemnobrązowe skórzane pasy i mosiężne zapięcia.
  • Podjazd rezydencji: jasnoszary żwir, jasnobeżowy tłuczeń lub piasek.
  • Elementy ogrodu: żywa zieleń liści krzewów i kamienna szarość obrzeży ułożonych tarasowo.
Pytania i odpowiedzi

Najczęściej zadawane pytania

Czym tourer różnił się od innych dawnych samochodów?
Tourery miały otwartą kabinę pasażerską z miękkim, składanym dachem z płótna zamiast stałego stalowego dachu. Zapewniały miejsca dla co najmniej pięciu osób, dzięki czemu dobrze nadawały się na dzienne przejażdżki widokowymi trasami.
Dlaczego pierwsze samochody przewoziły kufry na zewnątrz?
W dawnych konstrukcjach samochodowych silnik z osprzętem i siedzenia pasażerów zajmowały niemal całą przestrzeń w obrębie podwozia. Zdejmowane kufry mocowane na zewnątrz chroniły bagaż przed kurzem i pozwalały zabrać ubrania na dłuższy wyjazd.
Jak projektowano podjazdy wiejskich rezydencji z myślą o pierwszych samochodach?
Podjazdy były szerokie i miały łagodne łuki, aby długie pojazdy mogły swobodnie zawracać bez cofania. Nawierzchnia z kruszonego żwiru ułatwiała odprowadzanie wody i chroniła opony przed grzęźnięciem w miękkim błocie.
Reklama