Przejdź do treści
Labugen

Rallycross z bocznym spojlerem

Zwarte auto wyścigowe przystosowane do rywalizacji na torach ziemnych i asfaltowych stoi gotowe do dynamicznego startu.

Pojazd rallycrossowy z boku, z szerokimi progami i tylnym spoilerem.
Rallycross z bocznym spojlerem
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Auta sportowe

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Auta sportowe

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Pojazdy rallycrossowe z wysokim tylnym spoilerem

Samochody rallycrossowe łączą zwinność klasycznych hatchbacków z wyczynowymi ulepszeniami przygotowanymi do ostrej jazdy w terenie oraz na nawierzchniach utwardzonych. Kluczowe cechy ich budowy obejmują zmodyfikowaną karoserię z poszerzonymi progami kierującymi przepływem powietrza, a także wydatny tylny spoiler, który wytwarza niezbędny docisk podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością.

Inżynieria wyścigowa i aerodynamika

Tylne spoilery w samochodach rajdowych kierują pęd powietrza ku górze, mocno dociskając tylne koła do podłoża. Ten dodatkowy docisk chroni auto przed utratą przyczepności, gdy przyspiesza na wyjściu z ciasnych wiraży na luźnym żwirze lub śliskim błocie.

Typowe barwy samochodów rallycrossowych

  • Karoseria: wyraziste barwy zespołowe, na przykład czerwień, błękit lub żółć
  • Tylny spoiler: dopasowane kolorystycznie włókno szklane lub ciemne włókno węglowe
  • Progi boczne: trwała matowa czerń lub listwy ochronne w kolorze nadwozia
  • Koła: srebrne, białe lub ciemnoszare felgi z lekkich stopów
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego auta rallycrossowe mają tak duże tylne spoilery?
Wraz ze wzrostem prędkości wysokie spoilery mocno dociskają tył samochodu. Siła docisku daje oponom lepszą przyczepność na nawierzchniach mieszanych, takich jak żwir, asfalt czy błoto.
Do czego służą progi boczne w aucie wyścigowym?
Progi boczne zmniejszają prześwit między karoserią a podłożem. Zatrzymują powietrze dostające się pod pojazd od boków, co poprawia stabilność przy dużych prędkościach.
Reklama