Przejdź do treści
Labugen

Bolid wyścigowy do kolorowania

Rysunek przedstawia z profilu smukły bolid wyścigowy o aerodynamicznej sylwetce, ze spiczastym przodem, widoczną w kokpicie kierownicą oraz tylnym spojlerem.

Bolid wyścigowy widziany z boku z dużym tylnym spojlerem i kierownicą ma wyraźne czarne kontury i duże białe pola do kolorowania.
Bolid wyścigowy do kolorowania
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Auta sportowe

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Auta sportowe

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Sylwetka aerodynamicznego bolidu wyścigowego

Ukazany z boku pojazd wyścigowy cechuje się ostro zakończonym przodem, konstrukcją tylnego skrzydła oraz otwartym kokpitem, w którym wyraźnie widać kierownicę. Samochód umieszczono na gładkim, czystym tle, bez jakichkolwiek zbędnych elementów otoczenia.

Elementy sterujące w kokpicie i technologia kierownicy

Nowoczesne kierownice wyścigowe służą jako główne centrum dowodzenia całym pojazdem. To znacznie więcej niż zwykły przyrząd do skręcania kół – te zaawansowane moduły wyposażone są w cyfrowe wyświetlacze, łopatki zmiany biegów oraz dziesiątki przycisków umożliwiających monitorowanie temperatury silnika czy balansu hamulców. Kierowcy mogą błyskawicznie korygować kluczowe parametry auta, nie zdejmując przy tym rąk z kierownicy.

Realistyczne barwy elementów bolidu wyścigowego

  • Spiczasty przód: intensywna wiśniowa czerwień, jaskrawa biel, elektryzujący błękit lub srebro
  • Kierownica: matowy, czarny uchwyt z kolorowymi przyciskami w odcieniach czerwieni, zieleni i błękitu
  • Poszycie karoserii: błyszcząca czerń, metaliczny błękit albo wyścigowa żółć
  • Opony: grafitowoszara guma z barwnymi akcentami na felgach
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o sterowanie bolidem wyścigowym

Dlaczego kierownice w bolidach wyścigowych mają tak wiele przycisków?
Kierownice wyścigowe pozwalają kierowcom na bezpośrednią łączność z aleją serwisową, regulację balansu hamulców, wybór trybów mocy silnika oraz sprawdzanie parametrów opon za pomocą przycisków pod palcami podczas jazdy z maksymalną prędkością.
Dlaczego przód bolidu Formuły jest tak spiczasty?
Ostro zakończony dziób płynnie rozcina strugi napływającego powietrza, co minimalizuje opór aerodynamiczny. Kieruje on również strumień powietrza pod podwozie oraz w stronę bocznych chłodnic, co pozwala utrzymać odpowiednią temperaturę potężnego silnika.
Reklama