Przejdź do treści
Labugen

Dragster z ogromnymi oponami

Smukły bolid do wyścigów równoległych został pokazany z profilu bocznego, prezentując olbrzymie tylne koło w zestawieniu ze znacznie mniejszym kołem przednim.

Kolorowanka z autem typu dragster z ogromnymi oponami i dużym spojlerem. Wyraźny kontur i czyste pola ułatwiają malowanie.
Dragster z ogromnymi oponami
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Samochody

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Samochody

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Sylwetka szybkiego dragstera

Widok z boku ukazuje konstrukcję o wydłużonym podwoziu, wyposażoną w klamkę drzwi, opływowe panele nadwozia oraz tylny spojler zamontowany nad wielką oponą. Kontrast między rozmiarami kół podkreśla wysoce wyspecjalizowaną konstrukcję wyścigową.

Ekstremalne przyspieszenie w wyścigach dragsterów

Dragstery są budowane wyłącznie do krótkich sprintów po prostej na dystansie 402 metrów. Wyposażone w silniki o mocy wielu tysięcy koni mechanicznych, najszybsze bolidy osiągają prędkość ponad 480 km/h w czasie krótszym niż cztery sekundy.

Prawdziwe barwy wyścigowego dragstera

  • Nadwozie auta wyścigowego: neonowa zieleń, elektryczny błękit, jaskrawy pomarańczowy lub błyszczący żółty
  • Tylny spojler: kontrastujące ciemne włókno węglowe lub wyraziste barwy zespołu wyścigowego
  • Tylne opony typu slick: ciemnografitowa gładka guma bez bieżnika z żółtymi napisami producenta
  • Przednie koła: srebrne felgi aluminiowe z wąskimi czarnymi oponami
  • Klamka drzwi: polerowany metal lub ciemny akcent kompozytowy
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o dragsterach

Dlaczego tylne opony dragstera są o wiele większe od przednich?
Masywne tylne opony zapewniają maksymalną przyczepność przy przenoszeniu potężnej mocy silnika na tor. Małe przednie koła minimalizują opór aerodynamiczny i masę pojazdu, ponieważ służą wyłącznie do kierowania autem na wprost.
Dlaczego tylne opony dragstera są gładkie i nie mają bieżnika?
Gładkie opony bez bieżnika maksymalizują całkowitą powierzchnię styku miękkiej gumy z suchą nawierzchnią. Podczas startu tarcie rozgrzewa gumę, czyniąc ją lepką, co zapobiega utracie mocy przez buksowanie kół.
W jaki sposób dragstery hamują po osiągnięciu tak wysokich prędkości?
Same hamulce kół nie wystarczą, by bezpiecznie zatrzymać tak szybki pojazd. Po przekroczeniu linii mety kierowcy otwierają duże tylne spadochrony, które wytwarzają potężny opór powietrza i szybko wyhamowują bolid.
Reklama