Przejdź do treści
Labugen

Parowóz na prostych torach

Klasyczny parowóz wraz z tendrem węglowym sunie po prostych szynach pod dwoma puszystymi chmurami unoszącymi się na niebie.

Kolorowanka przedstawia parowóz z tendrem na prostych torach kolejowych pod dwoma chmurkami, z dużymi białymi polami do pokolorowania.
Parowóz na prostych torach
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pociągi

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pociągi

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Zabytkowy parowóz z tendrem

Tradycyjny parowóz pokonuje prosty odcinek torów kolejowych, ciągnąc bezpośrednio za sobą wagon z zapasami węgla i wody, czyli tender. W górnej części kadru, tuż nad lokomotywą, unoszą się dwie puszyste chmury.

Jak napęd parowy poruszał dawne pociągi

Parowozy działają dzięki spalaniu paliwa w palenisku, które podgrzewa wodę wewnątrz wielkiego, walcowatego kotła. Powstająca para wodna pod wysokim ciśnieniem rozpręża się w cylindrach, wprawiając w ruch ciężkie metalowe tłoki połączone bezpośrednio z kołami pociągu. Doczepione za lokomotywą tendry przewożą niezbędne zapasy węgla i wody, które są konieczne podczas dalekich podróży.

Rzeczywiste barwy zabytkowych parowozów

  • Kocioł lokomotywy: matowa czerń lub ciemny, grafitowy odcień żelaza
  • Korpus tendra: ciemna zieleń, czerń lub głęboka bordowa czerwień
  • Koła pociągu i metalowe korbowody: ciemnoszary kolor ze srebrzystymi, metalicznymi akcentami
  • Chmury: łagodna biel lub jasna szarość na krawędziach
  • Tory kolejowe: stalowoszare szyny spoczywające na ciemnobrązowych podkładach drewnianych
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o parowozach

Dlaczego parowozy ciągnęły tender tuż za lokomotywą?
W tendrze gromadzono ogromne ilości węgla i wody, które były niezbędne do nieprzerwanego wytwarzania pary w trakcie jazdy. Palacze przerzucali węgiel z tendra wprost do paleniska, aby utrzymać odpowiednie ciśnienie w kotle.
Z jaką prędkością dawne pociągi parowe mogły jeździć po prostych torach?
Wczesne składy parowe poruszały się z prędkością od 30 do 65 km/h, lecz udoskonalone lokomotywy budowane w XX wieku rozwijały na prostych liniach głównych prędkość przekraczającą 160 km/h.
Dlaczego z parowozów unoszą się białe kłęby pary?
Widoczne białe obłoki to skondensowana para wodna wydostająca się z cylindrów wylotowych oraz zaworów bezpieczeństwa po wprawieniu w ruch tłoków napędowych.
Reklama