Przejdź do treści
Labugen

Lokomotywa turbinowa od przodu

Ciężka lokomotywa turbinowa ukazuje swój zaokrąglony przód oraz kabinę maszynisty w bezpośrednim ujęciu od czoła na szynach kolejowych.

Lokomotywa z wielkim okrągłym przodem stoi na torach kolejowych, a jej proste kontury i duże pola ułatwiają dziecku kolorowanie.
Lokomotywa turbinowa od przodu
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pociągi

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pociągi

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Opływowy przód lokomotywy turbinowej

Masywna maszyna widziana prosto od przodu prezentuje gładki, zaokrąglony nos umieszczony dokładnie pośrodku szyn kolejowych. Górne szyby kabiny maszynisty górują nad wysuniętą częścią dziobową.

Jak działają lokomotywy z turbiną gazową

Lokomotywy z turbiną gazową wykorzystują potężne turbiny wewnętrzne, przypominające silniki odrzutowe, do napędzania generatorów elektrycznych zasilających koła pociągu. Zaprojektowane do ciągnięcia ciężkich składów towarowych na ogromne odległości, maszyny te generowały olbrzymią siłę pociągową w porównaniu ze standardowymi lokomotywami spalinowymi tamtej epoki. Charakterystyczny, zaokrąglony dziób zmniejszał opór powietrza, a jednocześnie chronił wewnętrzne mechanizmy przed pyłem i zanieczyszczeniami na otwartych szlakach.

Prawdziwe barwy opływowych lokomotyw

  • Przednia część kadłuba lokomotywy: jaskrawożółta, srebrna, ciemnoniebieska lub w klasycznej kolejowej czerni
  • Szyby kabiny maszynisty: ciemne przyciemniane szkło lub refleksyjny błękitnoszary
  • Stalowe szyny i elementy podwozia: ciemna łupkowa szarość lub zardzewiałe żelazo
  • Obudowa przedniego reflektora: polerowany chrom lub lśniące srebro
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o silnikach turbinowych

Czym różni się lokomotywa turbinowa od pociągu spalinowego?
Zamiast tradycyjnych silników tłokowych lokomotywa turbinowa spala paliwo, by wprawiać w ruch wysokoobrotowe koło turbiny, wytwarzając stałą moc do prowadzenia ciężkich składów towarowych.
Dlaczego niektóre lokomotywy rozwijające duże prędkości mają zaokrąglone nosy?
Aerodynamiczne, obłe nosy płynnie rozcinają strugi powietrza wokół korpusu pociągu, zmniejszając opór wiatru i pozwalając oszczędzać paliwo podczas szybkiej jazdy.
Reklama