Przejdź do treści
Labugen

Ratrak górski z boku

Widok z profilu pozwala przyjrzeć się potężnemu ratrakowi górskiemu, stworzonemu do wyrównywania i przygotowywania alpejskich tras narciarskich.

Ratrak z boku na śniegu, z gąsienicami, kabiną, pługiem i frezarką.
Ratrak górski z boku
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Pojazdy i maszyny

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Pojazdy i maszyny

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Ratrak na alpejskich stokach

Ratraki to specjalistyczne pojazdy gąsienicowe zaprojektowane z myślą o ubijaniu i wygładzaniu pokrywy śnieżnej na trasach zjazdowych. Maszyny te pracują w surowych, wysokogórskich warunkach, w których tradycyjny transport kołowy nie poradziłby sobie z głębokimi zaspami. Konstrukcja pojazdu obejmuje szerokie gąsienice zapewniające równomierne rozłożenie ciężaru, zamkniętą kabinę operatora, przedni lemiesz do usuwania zwałów śniegu oraz tylną frezarkę wyrównującą nawierzchnię.

Fascynujące fakty o ratrakach

Te ciężkie maszyny ruszają do pracy najczęściej nocą, tuż po zamknięciu ośrodków narciarskich, by przygotować strome zbocza dla porannych narciarzy. Zamiast zapadać się w głębokim puchu, ich szerokie gąsienice wywierają mniejszy nacisk na centymetr kwadratowy podłoża niż stopa dorosłego człowieka. Z kolei ciągnięta za pojazdem frezarka obraca się z dużą prędkością, krusząc bryły lodu i pozostawiając na śniegu charakterystyczny prążkowany wzór przypominający sztruks.

Prawdziwe kolory ratraka

  • Kabina kierowcy: jaskrawa czerwień, żółty lub metaliczna szarość, co zapewnia doskonałą widoczność na tle białego śniegu
  • Ciągłe gąsienice: ciemnoszary lub czarny odcień utwardzanej gumy oraz stalowych elementów
  • Przedni lemiesz: srebrzysta stal nierdzewna lub metal pomalowany na żółto
  • Rama tylnej frezarki: jaskrawa czerwień lub żółć pasująca do akcentów głównego nadwozia
  • Powierzchnia śniegu: czysta biel z jasnoniebieskimi cieniami w wyżłobieniach
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego ratraki mają tak szerokie gąsienice?
Szerokie gąsienice rozkładają ogromną masę pojazdu na dużą powierzchnię, zapobiegając zapadaniu się w miękkim i głębokim śniegu. Tak niski nacisk jednostkowy pozwala maszynie bezpiecznie pokonywać strome, śliskie zbocza.
Kiedy ratraki pracują na górskich stokach?
Ratraki wyjeżdżają na stoki zazwyczaj późnym wieczorem oraz w nocy, gdy trasy narciarskie są już wolne od turystów. Praca po zmroku daje świeżo przygotowanej nawierzchni czas na związanie przed przybyciem porannych narciarzy.
Do czego służy tylna frezarka w ratraku?
Wirująca z tyłu frezarka rozbija twardy lód, miesza świeże warstwy śniegu ze starszymi i niweluje nierówności. Tworzy przy tym charakterystyczną prążkowaną strukturę, która ułatwia narciarzom zachowanie kontroli na stoku.
Reklama