Przejdź do treści
Labugen

Wyścigowy ścigacz na alei serwisowej

Sportowy motocykl wyścigowy stoi na alei serwisowej obok toru. W tle widać wózek z narzędziami potrzebnymi mechanikom.

Wyścigowy ścigacz na torowej alei serwisowej z wózkiem narzędziowym w tle.
Wyścigowy ścigacz na alei serwisowej
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Motory

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Motory

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Motocykl wyścigowy na alei serwisowej

Ścigacz czeka w strefie przy torze, gdzie zespoły wyścigowe sprawdzają, regulują i przygotowują swoje maszyny. Jego sportowe owiewki zaprojektowano z myślą o dużych prędkościach, a widoczny w tle wózek narzędziowy jest częścią wyposażenia stanowiska mechaników. Scena pokazuje miejsce, w którym poza główną nitką toru odbywają się staranne przygotowania do jazdy.

Jak mechanicy przygotowują motocykle do wyścigu

Aleja serwisowa zapewnia zawodnikom i mechanikom kontrolowany dostęp do toru, bez konieczności przebywania bezpośrednio na trasie ścigających się motocykli. Zanim maszyna wróci do jazdy, zespół może sprawdzić opony, hamulce, elementy sterowania, paliwo oraz widoczne mocowania. Narzędzia są pod ręką, bo nawet drobna regulacja może wpłynąć na to, czy motocykl prowadzi się bezpiecznie i przewidywalnie.

Kolory motocykla i wyposażenia alei serwisowej w rzeczywistości

  • Owiewki motocykla wyścigowego: często czerwone, niebieskie, zielone, czarne, białe lub łączące barwy zespołu
  • Opony: czarna guma, czasem z kolorowymi oznaczeniami producenta
  • Tarcze hamulcowe: metaliczne srebro lub ciemna stalowa szarość
  • Nawierzchnia alei serwisowej: od średniej do ciemnej szarości, z białymi liniami lub jaskrawymi oznaczeniami bezpieczeństwa
  • Wózek narzędziowy: zwykle metalowy, czerwony, niebieski, czarny lub szary
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego motocykle wyścigowe mają duże owiewki?
Opływowe osłony pomagają kierować powietrze wokół motocykla i zawodnika. Mogą też chronić niektóre części mechaniczne, a na ich powierzchni umieszcza się numery startowe i oznaczenia zespołu.
Co dzieje się z motocyklem na alei serwisowej?
Mechanicy mogą sprawdzić maszynę, wykonać dozwolone regulacje i wymienić zużyte części. Zawodnik korzysta też z alei serwisowej, aby w kontrolowanych warunkach wjechać na tor lub z niego zjechać.
Dlaczego opony motocykli wyścigowych są gładkie?
Opony wyścigowe przeznaczone na suchą nawierzchnię często mają bardzo mało bieżnika albo nie mają go wcale. Dzięki temu większa powierzchnia gumy może stykać się z torem. Opony na deszcz mają rowki, które odprowadzają wodę i poprawiają przyczepność.
Reklama