Przejdź do treści
Labugen

Walec drogowy z boku

Rysunek przedstawia walec drogowy ukazany z boku, wyposażony w masywne bębny zagęszczające oraz kabinę operatora z uchylonymi drzwiami, stojący na poziomym podłożu pod słońcem.

Walec drogowy z boku z gładkim bębnem i kabiną, na całą kartkę.
Walec drogowy z boku
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (poziomo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Koparki i maszyny budowlane

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Budowa i zadania walca drogowego

Ten widok z boku przedstawia klasyczny walec drogowy przeznaczony do wyrównywania i utwardzania ziemi, żwiru oraz asfaltu. Maszyna posiada z przodu ciężki, gładki bęben do kruszenia i zagęszczania podłoża, a także wyniesioną kabinę operatora, która zapewnia kierowcy doskonałą widoczność trasy przejazdu.

Zasada zagęszczania nawierzchni

Współczesne walce drogowe łączą ogromną masę własną pojazdu z wewnętrznymi mechanizmami wibracyjnymi, co pozwala na skuteczne ubijanie nawierzchni. Podczas przejazdu gładkiego bębna po świeżym asfalcie obracające się wewnątrz mimośrody wywołują tysiące drgań na minutę. Wibracje te usuwają pęcherzyki powietrza z gorącej masy asfaltowej, tworząc zwartą, nieprzepuszczalną dla wody nawierzchnię odporną na pękanie pod naciskiem ciężkiego ruchu drogowego.

Prawdziwe kolory walców drogowych

  • Ciężki bęben przedni: stalowosrebrny, ciemnoszary lub powlekany czarny metal
  • Nadwozie i osłona silnika: ostrzegawcza żółć, jaskrawy pomarańczowy lub czerwony
  • Rama kabiny operatora: czarna lub ciemnoszara stal z przeszklonymi szybami
  • Fotel i wewnętrzne elementy sterujące: ciemnoszary, czarny lub niebieski plastik
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o walcach drogowych

Dlaczego bębny walców drogowych są tak gładkie w porównaniu ze zwykłymi oponami?
Gładki stalowy bęben równomiernie rozkłada ciężar na gorącym asfalcie, nie pozostawiając na nawierzchni śladów bieżnika ani rowków. Płaska powierzchnia styku pozwala idealnie połączyć warstwę asfaltu w gładką, jednolitą jezdnię.
Ile waży typowy walec drogowy pracujący na autostradzie?
Walce autostradowe ważą zazwyczaj od siedmiu do piętnastu ton, chociaż masa niektórych dużych walców tandemowych przekracza dwadzieścia ton. Dodatkowy ciężar pomaga usuwać pęcherze powietrza i ściśle ubijać warstwy żwiru.
Dlaczego walce drogowe podczas pracy spryskują własne bębny wodą?
Maszyny te wyposażone są w listwy zraszające, które nieustannie zwilżają stalowe bębny podczas ubijania gorącego asfaltu. Woda zapobiega przywieraniu lepkiego bitumu do powierzchni bębna i wyrywaniu fragmentów świeżej nawierzchni.
Reklama