Przejdź do treści
Labugen

Wozidło na odkrywce skalnej

Przegubowe wozidło jedzie przez odkrywkę skalną obok ogromnego głazu i dużej łyżki załadunkowej.

Przegubowe wozidło jedzie przez odkrywkę obok głazu i dużej łyżki załadunkowej.
Wozidło na odkrywce skalnej
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Ciężarówki i koparki

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Ciężarówki i koparki

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Wozidła przegubowe na odkrywkach skalnych

Wozidło przegubowe pokonuje nierówny teren odkrywki skalnej. Ten ciężki pojazd mija ogromny głaz i dużą łyżkę załadunkową używaną przez koparki pracujące w kamieniołomie.

Jak pracują wozidła przegubowe w górnictwie

Wozidło ma ruchomy przegub między kabiną a skrzynią ładunkową, dzięki któremu wszystkie koła mogą utrzymywać kontakt z podłożem na nierównych drogach odkrywki. Takie potężne maszyny przewożą tysiące kilogramów skał rozkruszonych podczas robót strzałowych z wyrobiska do zakładów kruszenia. Ogromne opony zapewniają przyczepność na stromych, żwirowych podjazdach, na których zwykłe ciężarówki drogowe mogłyby utknąć.

Kolory maszyn i skał w kamieniołomie

  • Rama wozidła przegubowego: jaskrawy żółty, biały lub pomarańczowy.
  • Opony wozidła: przykurzona czerń z beżowym pyłem skalnym.
  • Głaz: szary, jasnobrązowy lub rdzawobrązowy.
  • Łyżka załadunkowa koparki: ciemnoszara stal z błyszczącymi, wytartymi zębami.
  • Podłoże odkrywki: złamana biel wapienia lub jasnobrązowa ziemia.
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi o pracy w kamieniołomie

Czym wozidło przegubowe różni się od zwykłej wywrotki?
Wozidło ma pośrodku przegub skrętny, który pozwala przedniej części z kabiną obracać się względem tylnej części ze skrzynią ładunkową. Dzięki temu pojazd jest bardzo zwrotny na nierównym, nieutwardzonym terenie.
Co powstaje ze skał wydobywanych w kamieniołomie?
Wydobyte skały kruszy się na żwir, kruszywo i piasek. Materiały te są niezbędne do produkcji betonu, układania nawierzchni asfaltowych oraz budowy mocnych podbudów dróg i fundamentów budynków.
Dlaczego wozidła w kamieniołomach mają tak duże opony?
Ogromne opony rozkładają ciężar ładunku na większą powierzchnię i chronią podwozie przed ostrymi krawędziami skał. Głęboki bieżnik zapewnia przyczepność na luźnym żwirze pokrywającym strome zbocza odkrywki.
Reklama