Przejdź do treści
Labugen

Dźwig drogowy nocną porą

Mobilny dźwig drogowy z uniesionym wysięgnikiem stoi zaparkowany w blasku nocnego księżyca.

Mobilny dźwig ze złożonym ramieniem pokazany z ukosa pod księżycem.
Dźwig drogowy nocną porą
Drukuj Pobierz PNG

Format A4 (pionowo), czarne kontury na białym tle · do użytku domowego i szkolnego

Reklama

Wszystkie kolorowanki: Ciężarówki i koparki

Więcej z tej kategorii

Podobne kolorowanki: Ciężarówki i koparki

Następny krok

Co jeszcze wydrukować? Za darmo, bez konta

Dźwig mobilny pod nocnym niebem

Ciężki dźwig budowlany na podwoziu ciężarówki spoczywa na spokojnej drodze pod widocznym na nocnym niebie sierpem księżyca. Długi wysięgnik z hakiem na linie wznosi się ukośnie w górę ponad platformą pojazdu, choć na czas transportu drogowego na kolejną budowę ramię składa się wzdłuż ramy.

Praca dźwigów mobilnych i podnoszenie ciężarów

Dźwigi samojezdne to wszechstronne maszyny budowlane wyposażone w gumowe koła, dzięki którym mogą poruszać się bezpośrednio po drogach publicznych między placami budowy. W przeciwieństwie do stacjonarnych żurawi wieżowych jednostki mobilne rozstawiają się bardzo szybko — przed podnoszeniem ciężkich materiałów wysuwają hydrauliczne podpory stabilizujące pojazd.

Prawdziwe kolory dźwigu mobilnego nocą

  • Nadwozie dźwigu i wysięgnik: jaskrawa żółć, pomarańcz ostrzegawczy lub przemysłowa czerwień
  • Podpory i rama: ciemnoszara lub czarna stal
  • Opony pojazdu: czarna guma ze srebrnymi felgami z metalu
  • Nocne niebo i księżyc: ciemnogranatowe niebo oraz blady, biały lub delikatnie żółty księżyc
Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

W jaki sposób dźwigi mobilne zachowują równowagę podczas podnoszenia bardzo ciężkich ładunków?
Dźwigi mobilne wysuwają po bokach szerokie metalowe belki zwane podporami, które opierają się o podłoże, poszerzają podstawę i unoszą koła nad nawierzchnię, zapewniając pełną stabilność.
Dlaczego wysięgnik dźwigu pozostaje złożony podczas jazdy po drogach?
Złożenie teleskopowego ramienia sprawia, że pojazd staje się wystarczająco zwarty, by bezpiecznie przejeżdżać pod mostami, wiaduktami i napowietrznymi liniami energetycznymi.
Reklama